宾利的品牌，一直给人一种最强劲、永不妥协的感觉，高贵、典雅又独居内涵, 再加上舒适和做工精细, 也深受上流阶层喜爱。
最后则是这些年一直颠沛流离的罗孚汽车，虽然一直被转手, 但是却丝毫不折损它的知名度。想当年，罗孚p5可是深受英国女王喜爱，被誉为英国王室的专属座驾, 其文化底蕴深厚，几乎与劳斯莱斯汽车不相上下。
如果能够将利兰汽车集团收购, 那么英国最顶级的三大汽车品牌, 将被夏禹给包圆了。
届时劳斯莱斯汽车公司完全可以围绕三个品牌, 将自身打造成英国最顶级的汽车公司, 先不提销量，但从知名度和定位上, 绝对是最高的。
你以为利兰汽车集团就这么点东西了？
那可就大错特错了！
利兰汽车集团绝对是一个可以来回挖掘的宝藏，罗孚汽车品牌只是其中之一罢了，想想其之前系列并购和组合的经历，就可想象一二。
罗孚的英文名是rover, 而路虎的英文名则是landrover, 实际上路虎品牌就在罗孚汽车集团内部。
路虎在一开始的时候, 就是用罗孚的汽车品牌，直到后面才启用路虎这一品牌, 专门开发四驱越野车系列。
除了路虎这个品牌外，还拥有mini和莫里斯这两个汽车品牌。
前世1994年的时候, 利兰汽车集团更名后的罗孚集团被德国宝马集团以八亿英镑收购，收购之后宝马从里面拆出来了罗孚、mini和路虎三个品牌，后面又将路虎卖给了福特，福特将收购的路虎和捷豹整合, 之后又卖给了印度塔塔集团。而宝马集团将mini留着自用，罗孚和莫里斯在2005年卖给了华夏南汽集团, 后莫里斯更名为名爵（mg）, 南汽又被上汽吞并, 品牌又成了上汽的。
汽车品牌除了上述这些, 利兰汽车集团还拥有着捷豹汽车公司百分之二十七点四的股权, 为第一大股东，在威廉·里昂斯爵士退隐的情况下，捷豹汽车公司被利兰汽车集团派人经营着。
在轿车领域，利兰汽车集团有如此多的金矿，在卡车和巴士领域也拥有不少。
别忘了，合并前的利兰汽车公司可是卡车公司。
在五六十年代，利兰汽车公司收购了很多英国车厂，例如parkroyal、bristol、aec、亚比安等等，拥有的不少巴士系列都很出名，比如丹拿珍宝和利兰胜利二型就是其中的型号。
如果按照历史轨迹，到了1987年, 荷兰daf汽车公司将会收购利兰卡车业务，之后又卖给美国帕卡汽车公司。
而帕卡汽车公司, 则是大卡车领域美国第一、世界第二的存在。
至于巴士制造部门, 也在后来从集团中拆分，被富豪车厂收购。
话说回来, 如果夏禹能够将利兰汽车集团给收购，那么他的汽车帝国将迅速膨胀。
到那时，将在超跑、豪车、商务车、越野车、卡车、巴士等领域都有车厂和品牌，且品牌库能够一下子丰富起来，底蕴狂增几倍。
要是再贪心一点，借由利兰汽车集团是捷豹汽车公司第一大股东的身份，将这一家如今英国第一的车企收购，那么英国汽车领域霸主的地位将不可动摇！
遗留在外面的，能有点实力的也就只有莲汽车和阿斯顿·马丁了。
但是这二者都是超跑汽车公司，名气虽大，但产量却小，时常处于破产边缘，毫无威胁！
感谢dylan688阅点，怪人xin100起点币，zhou海波100起点币，闻龙100阅点等打赏，谢谢！
(本章完)
本章未完，点击下一页继续阅读。