第980章 小飞机大经济

第980章 小飞机大经济

亲自驾驶了一下这架飞机，张凡对这架飞机非常的满意。性能非常好，而且非常的安静。

电动螺旋桨几乎没有任何噪音，在机舱里根本就听不到任何声音，在空中地面上的人员更是听不到。

这是一架小型飞机，个头不大却操作灵活。电动机的转速要比内燃机要高的多, 所以这两台的飞机推力非常大。

这也是这架飞机三百多米就可以升空的主要原因。这架飞机也经过专业的风洞吹过，气动性非常好。

同时相对于燃油飞机，电动飞机还有一点好处。那就是结构简单，维修保养非常的方便。

相对于同级别的燃油飞机，这款飞机的优势太大了。所以未来市场是非常广阔的。

离开机场，张凡来到了飞机生产线。巨大的厂房内, 四条先进的生产线已经在装备当中。

“年产量多少？”

张凡好奇的问。

“每条生产线年产量在三千架。”

负责人的话让张凡点点头。四条生产线，每年生产一万两千架，这个产量已经不错了。

毕竟这是生产飞机, 不过这种级别的飞机个头小，结构简单，再加上生产线又非常的先进，所以生产起来并不麻烦。

年产量一万两千架，这个产量看似不少，但是和巨大的市场比起来却并不算太多。

但是短时间内这个产量肯定是可以的。

“制造成本多少钱？”

成本决定售价。相对于汽车，飞机的售价可是要高不少的。

“目前每架飞机的成本价在450万左右，研发费用了12亿……”

听到这个数字，张凡甚至满意。12亿的研发费用并不高，如果生产一万架的话，每一架也就分摊十二万而已。

就算如此，成本价也不过462万啊。而同级别的燃油飞机，最便宜的也得上千万的售价啊。

就难空中王国350来说，其实这款飞机和这架空中巴士差不多。虽然空中巴士比空中王国要小, 但是空中王国的燃油舱可比空中巴士的电池体积要大很多。

所以论内部空间, 空中王国350还没空中巴士大呢。其他性能都差不多，空中巴士还比空中王国要好一点呢。

除了续航里程差一点外, 没有什么太大的差距。而空中王国多少钱, 4500万。

所以空中巴士的利润是非常高的。这样的飞机，售价2000万人民币，绝对非常的抢手。

就算卖到5000万，估计那些航空公司也会买。因为电动飞机的后期保养维修要比燃油飞机省钱太多了。

运营成本也低，综合下来，每架飞机每年要省很多很多。至于续航里程。1500公里的续航里程对于短途飞行足够了。