第238章 收购路虎

第238章 收购路虎

英镑本身超发非常严重，有巨大的贬值压力，现在这个贬值预期兑现后，再加上德国开始进入降息通道，英国的经济还真有可能经过一段时间后走出低谷。

但那至少是几年以后的事情，至少在当下，英国经济可谓是黎明前最黑暗的时刻。

企业破产，工人失业是近段时间英国报纸上出现频率最高的新闻之一。

在欧洲赚了这么多，刘元昊自然也想趁机抄底，多带几份产业回香江。

钱到了他这个层级已经只是银行里账面上的一串数字，需要更多的实业才能支持他的影响力继续扩张。

英国这个地方虽然是欧洲工业革命的发源地，工业化程度很高，有名的公司也不少。

但刘元昊看来看去，很多公司买点股票入股当个股东问题不大，适合他带去香江的还真不多。

像英国著名的发动机公司，同时也是欧洲最大的航空发动机生产企业罗尔斯罗伊斯就让他垂涎三尺。不过他也只能幻想一下，这种涉及军工的企业英国人是不会卖给他的，更别说让他搬回香江了。

挑来挑去，刘元昊最终盯上了罗孚集团，也就是路虎汽车的母公司。

罗孚公司成立的时间很早，1904年就开始生产汽车，以“罗孚”为车牌名。

路虎这個品牌创立于二战之后，到了20世纪50年代中期，路虎的名字就已经成为了耐用性和出色越野性能的代名词。

无论是军方、从事农业的客户，还是要求苛刻的急救服务行业，都赞叹于路虎的完美品质。

当年英国首相温思顿·丘吉尔驾驶的就是路虎。

不过曾经的风光已经过去，罗孚集团迎来了从成立至今的至暗时刻。

因为欧洲经济的持续低迷，路虎的销售陷入了低谷，再加上银行拒绝为其再提供贷款，罗孚集团已经走到了破产的边缘。

按照前世的轨迹，罗孚集团这次没能走出困境，一年多以后会被宝马集团全面接管。

所以他完全有可能提前截胡拿下这家公司。

和英国其他被私有化的国有企业不同，罗孚集团是一家民营公司，而且这时还没有上市，收购的阻力会小很多，也不用面对很多匪夷所思的收购条件。

再加上香江即将回归，香江人来英国国内投资可是他们非常乐意看到的事情。

刘元昊旗下虽然没有生产汽车的业务，但他有钞能力。

正好罗孚集团缺的是资金而不是技术，所以在刘元昊表达出愿意收购的意愿后，罗孚集团的所有者威尔克斯家族很快就开始和他眉来眼去起来。

出于英国人一贯的傲慢与偏见，再加上盲目信任拉蒙特所说的英国有大量的外汇储备，在国际空头攻击英镑时，威尔克斯家族是英国国内重仓英镑的多头之一，结果自然是损失惨重。