第453章 打通航线

第453章 打通航线

如果豫东守不住，被小本子长驱直入，南阳不可避免的也将遭受威胁。

果府靠不住，只能继续联合北边，恰好，他们也挺意动的，很快就决定再增援一部分军队去豫东前线。

并且，在李牧装备后勤的支持下，豫东人力资源充足，有充足的后备兵员。

保安团方面，李牧也派了一部分军队加入前线抗日联合军，后方缺额由民兵预备役转正补充，保持南阳的守卫力量不变。

北边的战斗力不用说，有李牧的装备支持，一番扩编整训之后，抗日联合军的规模超过七万。

有这七万装备着不逊色与果府嫡系王牌部队装备的军队，尽管少了薛老虎带领了十几万军队，豫东地区的守卫力量丝毫没有降低，反倒加强了不少

次日一大早，李牧就开始试航，一路朝着绥宁县飞去，这里有李牧专门修建的中转机场“绥宁机场。”

九百多公里的路程，李牧了两个小时，就到了地方。几个月的建设，这里也成了保安团的一处基地，机场附近还建有粮仓和油库，保安团的士兵在这里也没闲着，除了护卫机场外，也清剿土匪，保境安民，如今口碑不错。甚至，牧武商行，还在不远的一个渡口，建了一个物资集散地和小型集镇，如今成了方圆上百里的知名的小商品集散中心。

李牧在这里休息了一会儿，加好油，便再次起飞。

两个小时后，飞机稳稳的降落在位于腼北克钦地区新修建的机场。

克钦地区曾是明朝云南的一部分；明朝末年，控制克钦邦地区的掸族归附南部的腼人，腼人又无力直管，导致克钦北部地区失控、成为无主之地。

这些地方在晚清又被英国占领，不过，英国也只是名义上控制，根本不在意。加上欧战随时可能爆发，如今克钦这片数万平方公里的广大土地，成了一片三不管的混乱地带。

李牧建立的机场，就在克钦北部，一片丛山之中的小盆地内，离云南有八十多公里。

这里人口不多，但很多人会说汉语，还有不少华人，当地的私人武装水平稀烂，被保安团的士兵轻松解决，成了当地规则的实质制定者。

几个月前，李牧不仅派了步兵和工兵，还有一些各行各业的的技术人员，和一些行政人员，后来都派上了大用场。当他的飞机在机场降落时，并没有想象中的混乱，一片次序井然，明显都是那些随行人员的功劳。

在当地呆了几天，李牧发现克钦真是一块宝地，土地肥沃，很多地方都能开避出大片的良田，可惜当地人太懒，都白白浪费了。

最主要的，这里有全世界最大最集中的翡翠矿脉，现在可能没人在意，二十一世纪，翡翠的价值凸显出来，这才是真正的聚宝盆。

李牧决定，好好开发这片地区，刚好国内现在战火连绵，到处都是流民，尤其是西南地区，到处都是南下避难的人群和流民。

如今整个克钦地区，数万平方公里的土地，才不过几十万人，承载的人口远远没有达到上限。如果能吸引大批流民来此定居，那么未来…

李牧想了想，驾驶战机又返回南阳，酝酿了两天之后，一批保安团的士兵，以商团护卫的名义，被调往克钦地区。

一同前往的，还有一大批技术类和政务类人才。

李牧把迷龙也调了过去，谁让他记得迷龙的老婆，好像就是当地的华人。虽然不知道两人还会不会在腼北相遇，迷龙待在南阳，两人肯定不会相遇。

与此同时，牧武商行也正式进入克钦地区，把这里当做商行的基地之一进行打造。

不少人甚至建议李牧，干脆在克钦地区的小盆地里，建一座新城。说者无意，听者有心。

想想，还真有这个必要，这也算是后路之一。