最后嘛，自然少不了“行内人”。
“作为相关行业从业者，简单说一下自己个人看法。
我个人对这种交通方式不抱什么希望。为啥呢？一句话，成本！
首先，真空管道维护困难，受地质影响太大，一旦地震、水害等，安全性就大打折扣；
其次，维持真空状态，气泵系统运行成本很高。动辄数百公里的线路，简单估算一下这个成本，都觉得恐怖；
还有，运输量不大。管道截面面积制约，换乘中继站长度制约，各种条件下，导致运量小，不划算；
最后，这个东西跟航空器相比，真的没有什么优势！超音速客机上个世纪就有了，美满号超音速客机最高速度为2.04马赫（2499公里/小时），不比这个1500公里/小时强？”
凤梨公司总部。
听完助理的汇报后，弗克的脸色有些古怪，对助理问道：“确定这是真的吗？真空超级高铁的技术要求可不低。”
“boss，已经确认过消息真伪了，对方银行有异动，应该在调集资金中。”
挥退助理后，弗克说不上来是开心还是不开心。
“裔华大学怎么跑去搞超级高铁了，究竟在搞什么鬼？”弗克眉头紧锁。
实在是想不通，好好地研发光芯不比弄这个超级高铁赚钱？
而且，真的能造出来？
太空探索技术公司。
一间办公室里骤然响起癫疯地大笑声。
“哈哈，我就知道超级高铁是能造出来的！”
克斯理被誉为“科技狂人”，自然是因为其计划疯狂，比如“星链”计划在几年前被世界网民喷得狗血淋头，即便是本国网民相信得也不多，可谁想竟然实现了。
但超级高铁项目，就没这么顺利了。
1013年，他在科技大会上提出超级高铁计划，认为超级高铁可以1200公里的超高时速远距离运送乘客，并在之后成立了“超级铁路交通技术公司。
只是很可惜，哪怕他的ppt做的很精彩，并未得到联邦国白房子的支持。
一直拖到1017年，才完成了真空超级高铁310公里每小时的测试，距离1013年他提出的1200公里每小时时速相差甚远。
哪怕到了今年，超级高铁试验也是进展缓慢，甚至引来不少股东的不满。
但现在不一样了，奉国那里已经有了突破，这就证明了超级高铁是可行的！
他没有错！
笑声中止，克斯理变得躁动起来。
“不行，我得去趟奉国，要跟对方达成合作！”
声波公司。
身为声波公司的ceo，戴维·卡尔霍恩心情很不美丽，正在办公室里问候着某人。
“该死的奉国人！”
世界四大飞机制造商分别是莽启国的空中客车公司、联邦国声波公司、卡纳迪巴公司和保罗航空工业公司。
后这两者忽略不计，最强的还是前二者。
尤其是联邦国声波公司是全球航空航天业的领袖公司，也是世界上最大的民用和卫用飞机制造商之一。
声波公司不光生产民航客机，还有电子和防御系统、导弹、卫星、发射装置等业务。
只是很可惜，作为历史最悠久的声波公司近些年日子并不太好过，主要是莽启国空客发展太迅猛了，从前几年开始，空客在客机市场交付和合同订货方面均超过声波公司，超越声波公司成为世界上最大的民航客机制造商。
现在好了，奉国又在折腾超级高铁，这一旦真的实现，别提他们声波公司，整个民航领域都要受到冲击！
除非……
卡尔霍恩在办公室里徘徊，眼神闪烁不定，他的内心陷入一个艰难的抉择中。
良久后，他眼神发狠。
“是时候重启b2707计划了！”
只有魔法才能对抗魔法！
时速八百多公里的普通客机根本不是超级高铁的对手，但要是超音速客机的话，那可不好说了。
超音速客机的诞生在联克冷战时期，参加这项太空“竞技”不仅有联邦国和前苏克尔，还有奥威帝国和兰西。
968年12月底，苏克尔成功打造出超音速飞机图-144并试飞成功。
969年3月，奥兰联合开发出的“美满”超音速飞机在兰西图卢兹上空试飞成功。976年1月，美满飞机投入商业运营。
声波公司也在60年代超音速客机计划：b2707。
但最后该项目于971年被取消。
因为超音速客机的性价比太低了，票价高达9000联邦币（六七十年代）！
而且还会产生音爆，对飞行途中的居民带来非常大的噪音污染，导致被严重限制了这种超音速客机的使用范围。
1003年，全世界唯一运营的美满飞机也在完成最后一班飞行后退役，风靡一时的超音速客机从此退出历史的舞台。
可今日，世界各大飞机制造商要是想不倒闭的话，那就必须重启超音速客机计划，不然民航将在未来二十年受到超级高铁的冲击！
就在卡尔霍恩下定决定的时候，造成世界民航动荡的罪魁祸首的陈灏，正在对着一件蓝色外套发呆。
“随机物品给我开出一件蓝外套？？？”
不过想到系统出品，应该也没有凡品，当他看向物品属性后，眉毛一挑。
“有点意思。”
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坐高铁途中写出来的，真是遭罪，还晚点50分钟了，估计要晚上近10点才到福州……
看看能不能再赶出一章，兄弟们，求票票支持啊！！
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(本章完)
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