第1497章 喷气式飞机

第1497章 喷气式飞机

1930年6月7日。

洛林省，布拉瓦约市。

自从1896年，布拉瓦约从原马塔贝莱省脱离，併入新的洛林省，並成为其省会以来，布拉瓦约就成为了东非波西米亚工业区能和哈拉雷市分庭抗礼的中心之一，二者的关係就像东非铜矿带的卢本巴希和基特韦一样，原本都在工业系统內，然后分家。

当然，和基特韦被併入中央省不同，布拉瓦约从原马塔贝莱工业区分离出来的一个重要任务就是为了带动区域经济的发展，尤其是兼顾卡拉哈里盆地广大区域经济发展的重任。

因此，洛林省的位置大约就是前世辛巴威西南部，还有波札那中部和东部大部分区域。

截止到1929年，布拉瓦约市的人口已经增长到七十四万，在东非中型城市里排在上游水平，並且在工业领域实力不俗，上个世纪，布拉瓦约就已经成为东非的工业城市之一，尤其是纺织和钢铁这两个传统工业，在东非全国都比较出名。

成为洛林省省会后，布拉瓦约的工业更进一步，向著全方位发展，在重工业和轻工业上都取得了不俗的成绩。

重工业方面，洛林省的煤炭资源十分丰富，就比如前世辛巴威还有波札那的最大煤矿，都在如今东非的洛林省境內，同时区域內也有一定的铁矿分布分布，这也是早期布拉瓦约钢铁產业发展的基础。

除此外，洛林省还有丰富的铬铁矿，锰矿，镍矿等等，这使得布拉瓦约成为东非特种钢铁的一个重要產区，因此，洛林省的钢铁在国际市场上的竞爭力很强，在一战时期，曾向德国等国家大量出口，满足其军工需求。

轻工业领域，布拉瓦约最具代表性的就是纺织业了，曾经布拉瓦约是和奈洛比齐名的两大纺织业中心，而到了1929年，布拉瓦约的纺织业產量进一步突破新高。

原材料方面，因为洛林省特殊的环境，所以十分適合种植，而这些年来，洛林省政府不断新建水利设施，往西部开发更多的田，提高机械化水平，以此来满足布拉瓦约纺织业的需求。

市场方面，东非人口这些年一直都在快速增长，加上生活水平的提高，因此对纺织品的需求也在不断上涨。

在原材料和市场充分结合的情况下，依託布拉瓦约本就强悍的机械製造业，截止到1929年，布拉瓦约的纺织业进一步稳固了其在东非的地位，並且超越奈洛比，成为东非最大的纺织业中心。

至於原本东非最重要的纺织业中心奈洛比市，近些年来，则相对比较没落，隨著洛林省，北方省，朱巴省，图尔卡纳省，尼罗河行省，西海岸省等诸多区域纺织业的兴起。

奈洛比市的纺织业大受影响，现在正在转型发展茶叶，咖啡等其他经济作物的种植和加工，同时大力发展珠宝產业。

纺织业这个昔日奈洛比引以为豪的產业都已经相对衰落，而在其他工业层面，奈洛比更是无法和布拉瓦约这个老对手相提並论。

两座曾经齐名的东非纺织业中心，现在的处境截然不同，这其中很大一部分原因就在於布拉瓦约成为了洛林省的省会。

以前，布拉瓦约只是东非马塔贝莱省的第二大城市，其综合实力就和奈洛比相当，而有了省会地位加持下，甩开奈洛比可以说毫无意外。

而未来，奈洛比想反超布拉瓦约的可能性也不大，因为在新兴產业方面，布拉瓦约同样领先於奈洛比，而其中最出名的就是布拉瓦约的航空航天產业。

航空和航天是两个领域，简单粗暴的说前者就是飞机研发，製造和民航业等，后者则是外太空飞行器研发和製造，而布拉瓦约不仅是东非的飞机製造业中心，同时也是东非航天工业中心。

不仅如此，布拉瓦约也是东非核能研究的重要基地之一，东非的核试验场就建设在洛林省西部的卡拉哈里沙漠腹地。

……

布拉瓦约飞行试验场。

这处试验场建设在布拉瓦约西北部大约十七公里处，隶属於东非南方飞行研究所，而今天，布拉瓦约飞行试验场来了不少人，他们这次都是来参观一场颇受瞩目的飞行器实验。

南方飞行研究所主任海诺安站在外围对眾人介绍说：“这是由我国自主研发的，同时也是世界上第一台喷气式飞机ft01实验机，大家可以看到，这架飞机並没有传统飞机那样的螺旋桨，而是依靠涡轮发动机给飞机提供动力。”

“如果这次飞行试验成功的话，这也將意味著我国飞机製造业將进入全新的阶段，未来能够进一步突破飞机在航程和飞行速度上的限制，大幅度提升飞机性能。”

喷气推动理论最早由法国的马克尼上尉和罗马尼亚的亨利·康达两人提出，康达还在1910年前后试製过最早的喷气式飞机，但未能成功。

而东非关於喷气式飞机的研发工作，则於二十年代展开，ft01实验机就是在这样的背景下產生的。

ft01实验机，机身由铝合金等材料製造，採用单翼式结构，搭配东非研发的b2型涡轮发动机等等，可以说採用了如今东非诸多比较前沿的先进技术和材料。

海诺安主任说道：“不管是军事，还是民航业的发展，喷气式飞机都为飞机產业提供了一条新的赛道，目前，全世界的飞机依旧以螺旋桨飞机为主，也只有少数国家，在喷气推动领域进行相关研究，不过，我们暂时没有收到相关成功案例。”

喷气式飞机的研发，东非確实比其他国家早的多，在二十年代初期就已经展开，但是，如今已经过去將近十年时间，现在研发喷气式飞机的已经不止东非一家。

比如英国，奥匈帝国和德国等等，其中英国和奥匈帝国在这个领域的发展比较突出，不过主要是依靠民间推动，各国政府，除了东非以外，对於喷气式飞机研发都並不上心，或者乾脆说根本没有投入。