第974章 数字税
事实上，在支线客机领域，一直都算是空客的短板，这也是在原时空的时候，空客为什么要“接盘”庞巴迪公司的c系列客机项目，将其改名为a220的原因，就是为其最畅销的a320系列作为补充。
因此在空客的“老巢”欧洲市场，标准庞巴迪航空的支线客机业务依然能够具有竞争力。
除此之外，巴伦在从空客订购的a380大型客机改装为他新的“空中宫殿”之外，未来进行短程航行，方便降落的机队，也将会陆续把其中的湾流g系列的私人飞机，改为庞巴迪所出品的公务机。
他旗下公司的“总裁公务机”也都将陆续更换为庞巴迪的挑战者系列。
至于巴伦，则看上了庞巴迪公布不久的环球8000公务机，只不过现在这一款飞机还没有完成测试，需要再等两年才能够到手。
可以说在巴伦收购了庞巴迪公司之后，湾流公司痛失了一个大客户……
嗯，不止这样，还在公务机领域要面对一个更加强大的竞争对手——标准庞巴迪。
不但包括微软、谷歌、雅虎等硅谷巨头的欧洲总部都落户在了科技城之中，并且除了像是daily之外，在伦敦科技城还孵化出了不少的互联网项目，包括一些小型的电商和团购网站，虽然面临argos以及亚马逊的竞争，但在一些细分垂直领域，也能够有不错的发展。
本&内#容正.确$的)版本在!69[书)吧读
就在圣诞节之前，英伦政府如此宣称道。
12月10日，经过几个月的谈判之后，sky集团终于同dailyvedio达成了协议，他们将自己的流媒体平台并入dailyvedio之中，获得了dailyvedio的15%股份。
“我们需要向那些互联网巨头征收数字税！”
英伦财政部对此表示：“将现行的公司税规则运用于在数字经济企业上，导致在对利润征税和创造价值的地方之间产生了不一致。”
可以说在woaw以及数字未来的带动下，伦敦科技城的发展要比原时空的时候顺利许多，成果也更加的丰硕。
……
dailyvedio的ceo卡丽·西蒙斯在之后也向媒体透露，他们预计将在明年进行ipo上市，预计会登陆纳斯达克和伦交所进行上市融资。同时，卡丽·西蒙斯也透露，在之后dailyvedio也将增加他们的自制内容比例，他们已经购买了美剧《继承之战》的版权，将同sem集团旗下的顶峰传媒合作，拍摄这部电视剧的英伦版本。
这样，目前dailyvedio，这个观众遍及英伦、欧洲、澳洲、北美以及亚洲部分地区的流媒体平台，经过了多年的发展，拥有了超过10亿用户，月活超过5亿之后，其估值达到了100亿英镑。
本章未完，点击下一页继续阅读。