第279章 资產,整合会德丰
其实哪个银行都不会拒绝韩永辉这个大客户,包括滙丰。哪怕没有抵押,他的名声就是还款保证。
“老板,会德丰目前有14.85亿债务,而且比较麻烦的是,如今航运业低迷,还有未完成建造船只订单,这一项资金需求6.8亿港幣。
还有,会德丰去年出现了6500万港幣的亏损,目前隨著房地產市道上升,没有亏损,但也没有盈利。”
袁天凡如实讲出,这就是会德丰目前的困境。
“6.8亿资金在不在14.85亿债务里面?”
韩永辉皱眉问道,又忍不住开口骂:“能把会德丰从1981年的税前盈利14多亿经营到现在的不赚钱,小马登真是个蠢货,一头猪都比他强!”
梁锦松被逗笑,袁天凡回答:“6.8亿不在债务里,要单独支付。”
“把会德丰的航运项目全部砍掉!”
韩永辉当即就做出决定。
他在航运业没有根基,比不上包玉刚,不打算继续经营这个行业,做什么生意都比航运赚钱。
“阿辉,我支持你的决定,断臂才能求生。”梁锦松难得发表意见。
韩永辉笑了笑,“老梁你说的有点夸张了,会德丰其他產业还是有很多好项目的。”
这两天韩永辉一直在仔细了解会德丰的產业,发现很多公司的发展都不错。
旗下的连卡佛是香江第一家百货公司,现在发展成了亚洲首屈一指的连锁专卖店,经营著时尚服饰、高级珠宝、化妆品、时尚用品等业务,盈利良好。
连卡佛还收购了华资四大百货公司之一的中华百货公司,同样发展良好。
其他的置业信託、联邦地產、夏利文发展三家主要经营收租物业和房地產项目,隨著市道上升,市值会越来越高。
而会德丰船务、联合企业、宝福发展三家公司主要经营航运业。
儘管因为债务问题,小马登不得已贱卖了一些船只,会德丰经营的航运业务依然庞大。
韩永辉要把这三家公司全部砍掉!
“老板,要卖给谁呢?”
袁天凡疑问,隨即又反应过来,“不会打算卖给包首富吧?对方愿意要吗?
“”
“他怎么不要?价格便宜就行了唄。”
韩永辉无奈笑说,他也不想贱卖,但有什么办法。
又过去两天,距离春节还有五天。
韩永辉在海港城的马哥孛罗酒店举行记者招待会,这是包玉刚的產业,后面海港城拆除重建后改为九龙仓酒店。
章敏所居住的房子也会被拆除。
韩永辉一行人出现在会场,记者们並不惊讶,而包玉刚的大女婿苏文海与几名环球航运管理层也在人群中,这就让人各种猜测。
招待会正式开始。
“我是工商日报记者,请问韩总,你会对会德丰做出什么改变,会德丰还会不会重新上市?”
《工商日报》是何家的產业,就是曾经的港澳第一家族何东家族,何东死后分给了他的二儿子何世俭。
贺老头的爷爷与何东是亲兄弟,贺老头见到何世俭要喊二叔。
何世俭的儿子喜欢上了贺老头的亲妹妹,两人还偷偷生下了子女。
这一家比较复杂,贺老头为了利益將自己亲妹妹赶出公司,各种反目成仇...
只能说豪门都是如此,为了利益不认亲情。
“会整合会德丰的资源和產业,我可以明確说明,会德丰还会重新上市。”
韩永辉简短回应。
为了快速扩张发展,上市是最好的融资渠道,会德丰债务庞大,必须选择上市,才能快速还清债务和发展。
“韩生,儘管会德丰有一定的资產和业务基础,但航运业的持续低迷以及债务颇多,未来能否实现盈利存在著很大不確定性,请你具体回答一下。”
《星岛日报》的记者提问。
“那我就具体回答一下。”
韩永辉拿著话筒一本正经说:“其实会德丰没想像中糟糕,为了减轻债务,我已经和环球航运达成协议,將会德丰的全部航运业务和船只转让给环球航运。
其中还包括未完成建造船只的6.8亿资金。
趁著记者招待会,顺便说明会德丰与环球航运集团转让事宜。”
此说明一出,全场譁然,相机闪烁不停。
与环球航运集团的交易並没有想像中的贱卖,以市场价六成的价格转让,在航运低迷时期,这不算贱卖。
而且环球航运全盘接下了6.8亿未支付资金,这一方面没有砍价。
包玉刚愿意接手,有多方面原因。
航运业务在別人手里是赔钱业务,他收购则巩固了他在香港航运业的霸主地位。
双方达成了协议,梦工厂玩具周边產品的出口业务全部交由环球航运集团。
梦工厂的玩具周边畅销三十多个国家地区,这不是小业务,同样是韩永辉的筹码之一。
还有最重要的一点,会德丰还会重新上市,包玉刚信任韩永辉的能力,想要承接一些原始股,韩永辉答应了他。
虽说出售船只会减少会德丰的资產,但同样减少了债务,而且船运行业利润最少,会德丰市值反而不太受到影响。
这次把会德丰船务、联合企业、宝福发展三家公司全部卖给环球航运,预计回款4.2亿,其中包括1.5亿债务。
4.2亿用於减轻债务,会德丰的14.85亿的债务將减少至9.15亿。
暂时不知道现在的市值,等整合完毕之后再评估。
到那时在交易所申请重新上市。
对於记者们的提问,韩永辉还说明,打算將雀巢牛奶公司併入会德丰旗下,还有梦工厂地產公司。
这两家公司目前市值2.3亿港幣。
所有人都没想到,韩永辉如此决绝,只是短短几天时间就將会德丰庞大的航运业务砍掉,真乃狠人。
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