第358章 劣幣「筛选」良幣

早在前一周长城就对v7终端指导价进行了一次“调整”，官方说法是市场策略优化，实际操作是各地4s店统一暗降两万。

降价本身不是问题。

问题是降得太突然了。

六月底提车的车主，落地价比七月后提车的车主整整贵了两万块。

而长城的官方口径，却是“不会参与到价格战，要做良幣————”

沈亚楠看到这有些绷不住。

採访时这么正义凛然，怎么还“心口不一”啊！

但想想也是。

vv7正面撞上星准+理想价格，现在还换不了代，不降价又能怎样？正面硬刚吗？

难不成坐视销量腰斩，库存压力谁来承担？

大不了一句经销商策略盖过！！

接著往下翻。

很快。

便又看到五月开始小批量交付的威马ex5，车质网上掛了十七条投诉。

其中十一条指向同一个问题——电机高频异响。

另有三条指向这台车实际续航和官方发布会宣传差距过大，疑似虚假宣传。

沈亚楠：

看来不是他们一家有问题，而是大家都在负重前行。

这些事本来就不是秘密，车主一直在想方设法扩大影响面，但在企业的力量约束下，一直限制在小范围传播，如今有人要將其挖出来，很快就在网上沸沸扬扬。

於是乎。

【理想试驾车断轴】热词还未吃完瓜，各路网友积极评论之余，便迎面又撞见一瓜。

【长城vv7暗降两万！六月底提车的车主集体维权！】

汽车之家首页弹出一条热帖。

事態很快扩散开来。

降价这事儿在车市是常態，等等党从来是喜闻乐见的，可架不住魏总前段时间那“劣幣驱逐良幣”有多么令人印象深刻。

“666，魏总不是说不参与价格战吗？採访时候说得多好听，要做良幣，结果背地里直接砍两万？”

“我tm上个月刚提的车，你告诉我降两万？两万块！我年终奖都没这么多！”

“打长城400，客服一问三不知，说和厂家无关，经销商又说是厂家统一下的通知，来回踢皮————唉。”

风向开始转变了。

长城的帖子热度以肉眼可见的速度飆升，两小时破千回復。

车主维权群的截图开始在微博扩散。

一片骂声中，车质网威马ex5电机异响的问题也被人截图了，甚至有些汽车博主开始跳出来，评价长城汽车、评价威马汽车——————

热度像推倒了多米诺骨牌。

各路营销號、自媒体、车评人像闻到血腥味的鯊鱼一样，纷纷扑上来。

隨后而来的，便是一波高管紧急站台，投诉刪帖。

这也让一面倒的舆论趋势，有了疑惑。

“这年头是怎么回事，新能源暴雷，问题这么多吗？又是断轴又是异响，前一年还有自燃，到底买哪家？”

这样的疑问很快得到了回答。

“这问题要宏观来看，別说起火自燃，前两年倒闭的新能源车企也不在少数，更何况，是出现质量问题，断轴、异响、起火————这些油车也有，哪家的油车敢担保没漏过油，关键还看处理態度和改进速度，没人能保证不出问题，如果要推荐，肯定是选出问题少的，星辰汽车作为老资歷，是所有新能源车企里最靠谱的，口碑最好。”

“666，星辰成立不足四五年，都混成老资歷！金牌口碑了！！”

安瑾辉在关注交付之余，上网衝浪敏锐意识到了这波动向的不对，紧急喊来了陈可立核实线下交付和质量情况。

“咱们新车交付没问题吧？”

陈可立连忙答道：“安总，您放心，目前交付了一千多台，400热线和门店反馈我每天都盯著，到今天为止，车主明確有投诉的一共就十来条。”

安瑾辉问：“都是些什么问题？”

“有几条是运输过程中的车损，石子打到车漆上了，交付后发现了，4s店协商赔偿问题，车主要求换新车————”

陈可立说到这也顿了一下。

新车在运输过程中发生细微损伤是有可能的。

因为从工厂到各地门店，走的都是大板车一就是那种双层轿运车，一车拉八到十台，全程露天，没有封闭车厢。

高速上几百公里跑下来，前车捲起的碎石、飞溅的沥青颗粒、甚至施工路段的扬尘，都可能在漆面上留下细微的点状伤痕。

行业里叫“运损”，一般灰尘沥青到店整备后便能完全没问题，但如果是尖锐石子破坏车漆见了底漆，那就无法修补了。

这种偶发情况，哪家车企都有，丰田大眾也一样。

不过车主心里肯定也有想法，毕竟真金白银提的新车，谁想上来就补漆？

“后续我们和车主协商，免费修补一面漆，再加上二千元补贴，还免费承诺赠送一年保养，车主的態度是满意的。”

陈可立说道，“除此之外，还有两个是车漆色差投诉，同一批曙光金，一台色偏暖一台色偏冷，肉眼能看出来。”

“色差是哪个供应商的漆？”

“巴斯夫的，同一批次號，应该是喷涂环节的温湿度波动导致的，也是极少的偶发情况。”

安瑾辉听完，沉默了几秒。

这点问题几乎可以忽视。

而这个比例。

放在以前江淮自己的体系里，简直不敢想。

瑞风那边同期交付，投诉率起码是这个的四五倍。

说白了还是星辰带来的工艺標准和质检体系在兜底。

从產线改造那天起，星辰派驻的质量工程师对总装车间的各项標准把控就极为严格，不光增加了生產时间，也极大增加了质检成本，让江淮內部本来有心扩展成本利润的小心思，也被掏空大半。

很多人心里也是不以为然的。

而现在再看。

网络舆论沸沸扬扬，各家都在爭相暴“雷”，难保不是背后有心人在作祟。

从这个討论度看，几乎是明牌了，其中到底有几家在攀咬，一下还找不出源头。

要是按江淮瑞风以前的品控，登顶车质网第一，现在恐怕早被人已经被人打成筛子了。

“同行可畏，同行可畏。”

“这下，真是劣幣筛选出良幣了————”

安瑾辉哭笑不得，突然心生感嘆，对星辰汽车生起一股肃然敬畏之情，也对星辰那套体系多了几分真心实意的服气！！