第1479章 浴火重生的大眾：华夏资本的扩张之路

“德国大眾集团易主，华夏山海汽车集团正式入主大眾集团……”

“天价交易，德国大眾集团交易获得德国政府批准……”

“大眾集团转向……”

“山海汽车集团成为大眾集团新主人，旗下多个品牌迎来新机遇……”

一则新闻爆出，直接引爆了整个汽车圈。

而在德国，无数民眾也热议了起来。

大眾集团啊，这可是德国的骄傲啊。现在，德国的骄傲彻底易主了，虽然保时捷加速还持有股份，但是持有股份仅仅只剩下百分之三十了。

大眾，保时捷，奥迪，宾利，兰博基尼，布加迪，杜卡迪等等，这都是欧洲人耳熟能详的品牌啊。

而且歷史比较悠久，宾利更是已成立於1919年。

保时捷成立1931年，大眾成立1937年，杜卡迪1926年等等。

这些品牌，隨便拉出来一个，曾经就是在世界上响噹噹的存在。

但是现在，风水轮流转啊，这些品牌落入到山海汽车集团手里。

山海汽车集团，一个成立仅仅十几年的汽车企业，却在短短十几年的时间，成为全球第一大超级汽车集团，成为世界巨无霸。

现在，这个巨无霸收购了大眾集团，实力再次增加了很多，同时更方便他们在欧洲的销售。

山海汽车集团之前就收购了法国的雷诺，让雷诺直接重生。现在雷诺可是欧洲销量第一的欧洲品牌。

雷诺和大眾差不多，雷诺也是法国这边占了一小部分股份，大部分股份都在山海汽车集团手里。

不过雷诺也获得了好处啊，销量增加了，也带动了法国的就业。

现在雷诺在法国的工厂给法国提供了几万个工作岗位，纳税也不少。

原来的股东也赚到了不少钱，总体上雷诺是赚的。

这也是为啥大眾股东愿意的原因，与其坐著等死，还不如搏一把呢。

再骄傲的人，在现实面前也得妥协。德国政府也尝试著救助大眾集团。

这几年为了扶持大眾集团，德国也花了不少钱，动用了不少资源。

但是最后还是不行啊，车子销量不断的下滑，市场占有率不断的降低，欠债越来越多。

现在，有人接盘，大眾集团这个烂摊子终於算是甩出去了。

“山海汽车集团入主也好，希望大眾集团越来越好……”

“这样我们是不是就可以买到技术更厉害的大眾汽车了啊……”

“希望山海汽车集团带来更智能化的產品……”

“我只关心，能不能用到更便宜更好的汽车……”

德国內部，很多民眾看到这些消息后，也没有太大的反应。

他们的傲慢这几年早就被打下去了，对於华夏的態度也和二十多年前完全不一样了。

大眾集团总部，整个总部气氛完全不同了。

其实在此之前，大眾集团已经裁员了好几次了。包括总部的一些高管，也都裁掉了。

现在，交易达成，剩下的人也是很忐忑。他们不知道自己会不会被裁掉。