火车站人声鼎沸。

绿皮火车喷吐著白色的蒸汽。

充满了这个时代特有的出行气息。

韦东毅和两名同事提著简单的行李(主要是重要文件和几件换洗衣物),挤上了南下的列车。

硬臥车厢里混杂著各种气味:

烟味、汗味、食物味……

以及火车特有的钢铁和机油味。

哐当哐当的车轮声不绝於耳。

沿途的风景从华北平原的苍茫辽阔。

逐渐变为江南水乡的婉约秀丽。

再切换成岭南地区的丘陵起伏。

一路上,韦东毅並没有太多閒暇欣赏风景。

他大部分时间都在和同行的技术工程师大刘反覆研究那批二手设备的清单和技术参数。

与財务干事老周核对外匯额度计算和谈判的价格底线。

他必须確保自己对这次採购的目標有最清晰的认知,做到心中有数。

同时,他也细致地观察著沿途的社会风貌。

越往南,似乎能隱约感受到一种与四九城略显不同的、更加活跃的气息。

尤其是在广州站转车时。

那种扑面而来的湿热空气和更加繁忙的商业景象。

都让他对即將抵达的香江。

充满了更加强烈的好奇和某种难以言喻的期待。

经过两天两夜多的顛簸。

他们终於抵达了广州。

又经过几个小时的汽车顛簸。

来到了当时还只是一个边陲小镇的深圳。

1964年的深圳,猝不及防地撞入他的眼帘:

目之所及,並非记忆中那高耸入云的摩天大楼森林。

而是一片广袤的、带著原始野性的景象。

低矮起伏的山丘连绵不绝,覆盖著鬱鬱葱葱却略显杂乱的草木。

大片大片的农田和水塘镶嵌其中。

田埂弯曲,水塘映照著灰濛濛的天空。

呈现出一种近乎亘古不变的田园风光。

沿著公路线,偶尔能看到一些聚集的村落。

那些村舍极其简陋,大多是低矮的砖瓦房。

甚至还有许多灰扑扑的泥砖屋和茅草顶棚。

村落周围散落著简陋的猪圈、鸡舍,裊裊炊烟升起。

勾勒出缓慢而质朴的生活节奏,与“现代化”相去甚远。

远处。

一道清晰可见的铁丝网蜿蜒在荒草与田埂之间。

那就是象徵著分隔的“边境线”。

罗湖桥像一座孤零零的哨卡。

横跨在浅浅的界河之上。

显得格外冷清和肃杀。

桥头堡上。

飘扬的旗帜和持枪肃立的边防战士。

无声地诉说著这里特殊的政治地缘。

与记忆中人流如织、车水马龙的通关口岸相比。

此刻的罗湖桥头,只有一种沉重压抑的寂静。

公路旁偶有土路延伸出去。

路面坑洼不平,积著浑浊的泥水。

路上几乎没有汽车。

偶尔能看到老旧的拖拉机冒著黑烟,“突突突”地驶过。

或者是一辆吱呀作响的牛车慢悠悠地挪动。

行人穿著朴素。

大多是农民或渔民的打扮。

他们背著箩筐,行色匆匆。

靠近海边的一些区域,能看到规模很小的渔村。

破旧的木船隨意地搁浅在泥滩上。

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