第22章 刁钻提问，全场聚焦

赵挺脸上的笑容，已经变成了毫不掩饰的狂喜。

他差点就要笑出声来。

漂亮！

钱阎王果然名不虚传！

这个问题一出，別说是周京泽这个关係户了，就算是把林峰叫起来，也绝对答不上一句完整的话！

他仿佛已经看到，周京泽面红耳赤、哑口无言，最后被钱承光教授毫不留情地痛骂一顿，像条狗一样被赶出教室的画面了。

这一下，看你还怎么装！

所有人的目光，怜悯的、嘲讽的、幸灾乐祸的、担忧的……再一次，全部匯聚到了那个孤零零站立的身影上。

教室里，再次陷入了死一般的寂静。

所有人都屏住了呼吸。

他们在等待。

等待著周京泽的回答，或者说，等待著他出丑的那个瞬间。

然而，周京泽的表情，依旧没有变化。

他的眼神平静如水，仿佛钱承光问的，只是“一加一等於几”那么简单。

他甚至连思考的停顿都没有。

在那片死寂之中，他平静地、清晰地，再次开口了。

“报告教授。”

“在回答您这个问题之前，我想先纠正一下您第一个问题里的一个，我认为不太严谨的说法。”

什么？！

整个教室的学生，脑子里都嗡的一声！

他……他在说什么？

纠正钱阎王？

这个世界疯了吗？

牛犇的眼珠子瞪得像铜铃，他怀疑自己出现了幻听。

赵挺脸上的狂喜，瞬间僵住，变成了匪夷所思。

林峰更是猛地抬起头，眼神里充满了震惊和荒谬。

就连讲台上，一直稳如泰山的钱承光，那张古板严肃的脸上，都第一次，浮现出了一抹错愕。

周京泽没有理会全场的反应，自顾自地说了下去。

他的声音沉稳而有力，带著一种不容置疑的专业性。

“翼尖涡流，並非『有害无益』。从空气动力学的本质上来说，升力，就是通过机翼上下表面的压力差產生的。而涡流，正是这种压力差存在的直接体现。”

“我们可以说，没有涡流，就没有升力。它们是一体两面的存在。”

“所以，我们討论的重点，从来都不是『消除』涡流，而是如何『管理』和『利用』它，在获得足够升力的同时，儘可能地降低它带来的诱导阻力。”

一番话，掷地有声！

没有引用任何公式，却直指空气动力学的核心本质！

教室里，那些原本还处于震惊中的学生，此刻已经完全呆住了。

他们仿佛被打开了一扇新世界的大门。

原来……是这样？

钱承光的眼神，变了。

那一丝错愕，迅速被一种浓厚的、带著审视意味的兴趣所取代。

他没有打断，只是静静地看著周京泽，示意他继续。

“至於您刚才提到的，高亚音速状態下，后掠翼的涡流问题……”

周京泽的话锋一转，终於切入了那道“必死之题”。

“这个问题，核心在於『激波』与『涡流』的相互干扰。当飞机进入高亚音速区，机翼上表面局部气流会率先突破音速，產生激波。这道激波，会严重影响后掠翼上附面层的稳定，导致翼尖涡流的核心提前崩溃，形態变得极不稳定。”

“这种不稳定的涡流，会导致机翼升力係数出现剧烈的非线性抖动，反映在飞行员的感知上，就是机体突如其来的剧烈震颤和操纵效率的断崖式下跌，极易引发失控。”

他的语速不快，条理清晰，仿佛不是在回答问题，而是在进行一场学术报告。

“至於抑制手段，主流的有两种思路。”

“第一种，是能量抑制。通过在翼尖安装特殊构型的翼梢小翼，或者採用更复杂的鸥翼、环形翼设计，改变翼尖附近的气流压力梯度，將涡流能量耗散在一个更广的区域，延迟涡核的形成。f-16的翼梢飞弹掛架，在某种程度上也起到了类似翼梢小翼的作用。”

“第二种，是形態控制。比如在机翼前缘採用锯齿状设计，或者安装翼刀、翼面导流片。这种设计的目的，不是抑制涡流，而是主动將一个大的、不稳定的翼尖涡，打散成数个小的、能量较低、相对可控的串列涡系。前苏联的苏-27系列，就是这种设计的集大成者，它的边条翼產生的脱体涡，与主翼气流耦合，也是一种更高级的涡流管理与利用方式。”

周京泽说完，平静地看著钱承光。

整个阶梯教室，鸦雀无声。

落针可闻。