第101章 跳帮B-2轰炸机

方案二：製造假故障（备用）。

若偽造指令被机载安全系统拒绝，桑尼將激活后门，向轰炸机的环境控制系统（ecs）和燃油管理系统发送错误数据，模擬机舱失压预警和发动机油路轻微故障的假象。按照预设的安全程序，飞行员（天网的自动驾驶系统）將被迫降低高度以確保“平台安全”。

】

【执行……

预计时间41秒。

结果：“幽灵-03”的自动驾驶系统接收並执行了偽造指令，开始平稳下降高度，並减速飞行。

天网次级网络节点將其判定为合理的战术机动，未触发高级警报。

】

桑尼把能做的都做完了。

“桑尼你能否直接控制轰炸机坠落？”易盛陶在信息频道里询问。

因为这是最保险和稳妥的方式，几乎不费一兵一卒，可惜成功概率极小。

“几乎无法完成，现有的操作都建立在我对天网的欺骗上，如果直接操控轰炸机，很有可能被天网发现。

我们可能会直接进入到与天网的信息交战之中，我们的计算伺服器很少，在与天网的正面算力对抗中几乎不占优势。”

桑尼给出结论並冷静解释道。

易盛陶明白了对方的意思，现在所有的结果都是骗来的，如果主动操控对方的轰炸机，几乎必然被发现。

水晶峰那几台老电脑能提供的算力根本挡不住天网，即便加上戴森的那个最先进的计算机也不行。

“没关係，我们將要到达预定地点，接下来的一切交给我们吧。”

“雷达干扰隨时准备开启，你们大概有30秒的时间窗口。”桑尼在通讯频道传来消息。

易盛陶沉稳的下达命令：

“启动！”

一架小巧玲瓏的飞行器“猎杀者”已经在后面盘旋。

面对降至低空速度也大幅下降的轰炸机。

猎杀者凭藉其小巧灵活的特性，载著两个终结者从后方悄悄接近b-2。

装载终结者的运输机去哪儿了？它自己飞走了。

t-x有一个功能，在追击约翰的时候显现，可以把需要人驾驶的汽车改为无人驾驶汽车。

运输机自然也可以这么做。

b-2轰炸机的整个机身和机翼完美融合，没有传统的尾翼和机身形成了一个巨大的连续曲面。

飞翼布局的结构使它没有尾翼，机翼后缘外侧的升降副翼，在不断的闭合与裂开，显然它在调整著b-2的飞行轨跡。

易盛陶与t-x悄无声息的攀上了b-2轰炸机的身体。

猎杀者飞行器快速远离，雷达干扰的时间也进入了倒计时，隨后结束。

b-2设计之初的目的就是隱身突防，远程洲际打击，以及高空高速的特性换取超级战略优势。

这架轰炸机的设计之初，可没想到会有人在千米高空玩一次跳帮战。

耳畔的风呼呼划过，像小刀子一样。

但终结者早已適应了这种程度的气流。

他们两个绕过位於机翼上方的进气口，防止被湍急的空气吸进发动机。

他们来到了b-2的一侧。

易盛陶用液態金属勾住轰炸机的边缘，另一只手抓著t-x的脚踝將她倒吊著下放到b2轰炸机侧面的检修口。

t-x拆掉盖板，將自己篡改程序的手指伸了进去。

这里没有安全绳，没有固定栓，没有任何安全保障。