心肺能力的提高，意味著耐力的提升。
无论是波加查，还是温格高，作为在环法赛场上，唯二的跨层次领先的大环赛车手，他们都有著常人望尘莫及的心肺能力。
但他们那是天生的，黄冲则得靠系统的帮助。
而一颗药丸，仅仅只是让他跨过了新手墙，他还得继续完成系统的各种指標与任务，才能让自己追近与世界顶级车手之间的距离。
黄冲对此充满了期待，同时又很理智地保持清醒，哪怕有系统爹，估计自己也就是新手期的各项提升能得到快速增长。
等之后自己的水平，真达到职业级了，想再进一步，恐怕就没现在这种一日千里般的速度了。
不过除了完成系统发布的要求外，他对自己每天定下的训练量，也不会缺少。
靠系统奖励的初级优化值，来提升ftp功率，固然是很好的方式，但他每天自己保持训练，同样可以提升大腿功率。
哪怕速度上，跟外掛提升完全没法比，但长距离骑行，却能让他对自己的体能分配与了解，对各种路况的熟知与应对，都得到巨大提升。
骑行是不可能完全躺贏的，终究需要靠两条腿的踩踏，驱动两个轮子，去高山上衝出一条康庄大道来。
这也是为什么，系统会在他的个人面板上，单独列出一项：地形预判，这分明是不想让他直接躺贏。
“老黄，你不是吃的减脂餐吗，难道背著我，偷偷吃碳水炸弹了？
这才刚出门没一会儿，你居然骑了这么远？
你哪来的力气啊，害我好一顿追！”
一连串熟悉的怪叫声，从身后传入到黄冲的耳畔，显然是杜威。
不过他很快发现，相比起自己能將速度稳定在25，同时心率维持在二区左右，此刻的杜威却跟昨天的自己一样，满脸憋得发白。
当然，这跟对方后出门，为了追上自己，估计在拼命踩踏，用了很大力气也有关係。
杜威同样是一身標准的骑行装备，但看其身上的品牌名字，明显比自己好多了。
標准的闪电一族，座驾是tarmac sl7 s—works，头盔、锁鞋、风镜、骑行服，乃至喝水的水壶，都是世巡赛快步车队的標配。
虽然他並非到闪电旗舰店买的，毕竟自己就是单车店老板，有渠道可以拿到更便宜的价格，但全部顶配，价格依旧很高。
不过黄冲很清楚，装备再好，对菜腿来说都是虚的。
顶级品牌轻量化的那点减重，对业余爱好者的功率提升，压根不会有任何影响。
尤其这傢伙的身高、体重，和自己差不多，都是將近180的身高，75kg左右的体重，与其砸几千上万块的钞票，去追求每一个车身配件能轻个几十上百克的重量，还不如老老实实，先把自己的体重降下来。
当然，这想法他只针对於自己和普通车手而言，杜威本身是富哥，和周铭一样，他们在道具上用顶配，根本不需要讲什么性价比，都是玩具而已。
“你怎么也出来骑车了，今晚上的环法比赛不看了？”
现在正值环法期间，按照过去的记忆，黄冲知道在波加查於s11赛段，第一次输给温格高后，s12赛段虽然不再是他们两人的主场，但这个赛段依旧会非常好看。
那就是英力士车队的托马斯.皮德科克，將会在这个赛段进行突围与下坡进攻，並在阿尔普迪埃山顶，拿到职业生涯目前为止的唯一一个环法赛段冠军，並一战成名。
在公路车比赛中，车手们可以在平路和上坡时进攻，唯独不敢在下坡时进攻，因为下坡时的速度太快了，只要一丁点失误，公路外边就是各种落差的悬崖，衝出去就是死路一条。
而这位天才车手皮德科克，却凭藉著出色的山地控车技术，硬是在下坡时选择进攻，不仅最高时速达到了惊人的105km/h，而且成功在下坡中，追近英孚教育的突围车手鲍里斯一分多钟，並最终夺冠，惊艷了整个世界。
“不看了，今天还是高山赛段，要结果真跟你说的一样，波加查不仅翻不回来，还被温格高继续扩大优势，那我心里简直堵得慌。
可万一要是我没看直播，波加查却突然发力，把温格高逆转了，岂不是意外之喜？
再就是，环法结束后，周铭那小子的骑行团，不是有骑行活动吗，他可是早就邀请我了，不去不合適。
现在正好还有一段时间，我好出来保持保持骑行状態！”
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