第136章 敲定加盟车队事宜

第136章 敲定加盟车队事宜

博拉车队，唯一一支註册地在德国的世巡赛车队。

全名：博拉—汉斯格雅，取自两个赞助商品牌的名字。

前者为德国的厨房电器厂商，后者则是德国的卫浴厂商。

作为重生者，虽然黄冲在前世所了解到的所有关於世巡赛车队的信息，都从网络上而来，但他之所以青睞於加盟博拉车队，却有著自己的打算和理解。

首先，他知道从2024赛季开始，博拉车队的核心主將，將会是从珍宝车队引进的普里莫兹·罗格利奇。

国內的车迷们，一般称罗格里奇为“罗哥”，这是因为罗格里奇为人温和儒雅，是公路车界的好大哥。

这名斯洛维尼亚车手的实力，自然不必多说，本是世巡赛车手当中，最顶级的几位明星车手之一。

他原本是一名滑雪运动员，之后转型到公路车运动，属於大器晚成、却依旧取得非凡成就的顶级公路车手。

他到自前为止，有多届环西班牙总冠军，以及今年刚刚获得的环义大利总冠军。

还有2020年东京奥运会上，他还获得了公路车itt项目的金牌。

可以说，罗格里奇的公路车生涯，唯一缺的一项冠军，就只有环法总冠军。

黄冲当然也很尊敬罗格里奇，但是他很清楚，后者最好的环法登顶机会，其实是2020

年的环法比赛。

这一年，波加查刚刚出道，也是第一次参加环法比赛。

罗格里奇在前19个赛段结束后，总成绩排在第一位，並且领先第二名的波加查57秒。

不料在最后阶段的s20赛段，也就是itt比赛中，却被同为斯洛维尼亚的波加查一举逆转，直接抹杀了唯一一次可以登顶环法的机会。

至於2021年环法，罗格里奇在s3赛段就遭遇了两次摔车，最终硬顶了几个赛段后，於s8赛段无奈退赛。

结果他的退赛，让原本身为副將的温格高，临危受命成为了珍宝车队的主將，直接夺下本届环法亚军。

在总成绩上，更是仅落后于波加查5分20秒。

到了2022年环法，罗格里奇霉运连连，再次於赛场上摔车並中途退赛，而这一年的温格高，更是直接战胜了波加查，彻底巩固自己在珍宝车队的核心主將位置。

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至於今年，罗格里奇被车队安排去参加了环义大利，虽然最终贏得总冠军粉衫，却未能入选环法正赛的八人大名单。

黄冲当然明白，罗格里奇之所以转会博拉，就是知道自己在珍宝车队，已无法再撼动和取代温格高的核心主將地位。

所以他只能另找一支可以继续以自己为核心主將、並打造出一套能够爭夺环法冠军阵容的车队。

但现实的残酷就在於，岁月不饶人。

加上温格高、波加查，以及艾菲內普尔相继登上大环赛的舞台后，罗格里奇隨著年岁的增长，无论怎么努力，可能都无法再夺得环法总冠军了。

而黄冲正是因为知道这一点，他才想加盟博拉车队，而不是加盟珍宝和uae。

虽然他心知肚明，自己刚加入博拉车队，肯定也得不到重用，甚至需要花很长一段时间来自我证明，但至少在博拉，他有机会成为双主將之一。

而车队本身又真的是在打造大环赛的顶级阵容。

最重要一点是，黄冲还知道在2024年，博拉车队將在环法前夕，被红牛收购大半股份，从此变成红牛—博拉—汉斯格雅车队。

奥地利红牛的背景，不用多介绍，全球极限运动头牌，几乎所有极限运动都离不开它的赞助与身影。

如高山滑雪、山地车坠山赛、f1、拉力赛、翼装飞行、登山、攀岩等等，但凡是玩命的运动，都有红牛的赞助。

国內有一句网友们对红牛品牌做出的总结与戏言：

红牛大舞台，有命你就来！

当然，这些是题外话。

总之，红牛涉足公路车领域，並收购博拉车队股份，其真正的意义在於，它不仅可以为车队带来更专业的训练设备、更专业的训练团队，还可以让博拉车队一跃成为公路车的豪门车队之一。

比如在签约车手资金方面，完全就不用担心了。

背靠红牛这棵大树，就不用像很多世巡赛小车队一样，刚培养出一名潜力无限的顶级车手，最终却因为车队预算不足，给不起高新，最终只能被迫把车手给卖了一“韩指导，我个人是比较倾向於加盟博拉车队。

虽然他们给我提供的年薪，比其它车队都要低一些，但他们在合同內，却明確了2024

赛季，至少可以让我参加10场世巡赛锻炼自己。

我觉得这个保底的参赛机会，比年薪上多拿一两万欧元，真的重要多了。”

本土职业联赛结束，黄冲在晚宴过后，带上陈珺宜一同和韩指导进行单独会面，主要就是聊他即將加盟世巡赛车队的事宜。

从环广西结束一直到今天，差不多有半个月的时间，韩指导一直在安排专业人士，帮他与那些有意签下他的世巡赛车队进行商谈。

黄冲看完所有车队给自己开出的签约条件后，最终还是选择了自己真想去的博拉车队0

至於珍宝、uae、英力士这些顶级车队，虽然也对他有兴趣，但他们给出的基础待遇，真的是没眼看。

除了会提供uci规定的保底薪资外，几乎什么都没有。

如果黄冲想要多挣钱，就只能靠自己去比赛中拿到好成绩，挣取赛事奖金。

但离谱的是，世巡赛车队，和国內的洲际队完全不一样。

其中赛事奖金，不仅要交税，而且大部分也会被车队抽走，所以最后能分到车手口袋的，几乎剩不下几个钱。

当然，挣钱难这点，黄冲都能接受，因为他自己卡里现在也不缺钱，主要是这些大车队，压根不在合同里提及他能否参加世巡赛，这是他完全接受不了的。

如果自己加盟到世巡赛车队，最终却被车队派去参加一大堆pro级別赛事，那加盟的意义何在？

韩指导听到黄冲的个人意见，倒不意外后者会如此选择。

作为新人，能真的走上赛场竞技，確实比钱都重要，所以他也是笑著点点头，说道：“那行，反正各支车队能提供的条件，我都给你看过了，我这边的人也儘可能帮你去跟那些车队爭取了最好的待遇，接下来就看你自己能不能儘快在欧洲站稳脚跟了。

当然，车队里的训练，你得靠自己完成，若在生活上遇到什么困难，协会这边、包括你们省队，后续都会一直关注你，並持续为你提供帮助与支持。

你要有任何需要，儘快开口便是。”