第948章 汽车终端销售布局
波斯特道：“目前预定的產能，是一年两万辆。”
“两万辆？这个產能，以目前ckd的模式，是达不到的吧？”杨文东反问道；
ckd模式的確简单，但关键就在於ckd模式，是需要大量消耗內地的外匯的，这是內地绝对不能接受的，所以本土化也是重中之重；
再过一年，另外一家北汽吉普，就会因为这个事情，与內地闹的很僵，虽然最后解决问题了，但也断了克莱斯勒这家美国三巨头投资內地的可能性，这也是为什么前世內地很少有克莱斯勒汽车的原因。
原先歷史上，大眾对於本土化要比克莱斯勒积极一些，但却过程却也很折腾，到了90年代才算真正解决部分问题，而后，国內外匯逐渐不怎么缺了，对於这件事倒是没那么在意了；
所以这段时间，也是杨文东的机会，儘快拿下现有国內外资品牌汽车的市场，这样才能够稳定下来；
同时，大眾以及未来奥迪的订单，也能够更进一步完善自己的汽车產业链布局。
等90年代以后其他各种汽车巨头入华之后，自己就是他们的最佳选择；
虽然整个汽车零部件行业因为太大而难以垄断，但只要早做准备，那以后至少还是能够吃到更多的蛋糕的。
波斯特回道：“是的，按照我们与內地的协议，必然需要適度的本土化，才可能达到这一点。”
旁边的林局长也道：“杨先生，您这边有什么想法，儘管说，不论是大眾、上汽、还是我们政府，都是希望我们一起合作，將这件事儘快定下来，您也知道，ckd的成本极高，只要未来价格能够降下来，那必然也会有著更多的潜在客户。”
杨文东想了想，道：“现在一辆桑塔纳是什么价格？”
林局长道：“差不多8万人民幣，这里面最大的消耗，就是ckd件，以及我们內部不成熟的组装技术，导致很多返工与报废；
后者我们已经在尽力改善了，但ckd件又非常耽误时间，所以想解决这个问题，还是要回到本土化的问题之上。”
“8万，这个价格可不便宜啊。”杨文东点点头道；
前世內地网络上有一些传言，说什么德国那边定价不高但国內这边定价18万，其实就是扯淡，桑塔纳也就在95年前后最巔峰的时候卖过18万，而不是现在；
再说，桑塔纳在这个时代的主要客户都是政府部门，上汽这边定个高价，岂不是自己左手从右手口袋里掏钱，送给德国人？
不过8万的价格，也不便宜了，要知道，这一切都是按照官方匯率的，那也就是三四万美元了，这个价格，在欧美都可以买到奔驰宝马的豪车了；
这里面的原因，就是ckd模式的高关税成本、长时间成本以及本土组装的浪费成本等等；
林局长道：“是的，所以需要本土化后，才可以进行降价，这样才会有著更多的销量，同时也能为国家减少外匯；
杨先生只要肯將燕京的相关汽车產业链搬迁过来，前期可能会亏损一些，但后期，绝对是能够有利可图的。”
杨文东道：“但我觉得还是前期在燕京生產，等上沪这边產能上来了，我这边自然会迁移过来，怎么样？
这不仅仅是我的问题，而且我在燕京的產业链，很多也是与当地的企业合资的，我想燕京那边，也未必会同意我这样做，更不要说前期的亏损了。”
这自然需要极限拉扯了，这可不是一家企业，而是很多家；
他固然知晓上汽大眾的未来，但其他人不知道，甚至大眾自己都不知道，这种情况下，他自然要爭取自己的最大利益，德国大眾在未来几十年的內地里赚的满嘴肥油，自己怎么著也得想点办法截胡一点。
林局长想了想道：“杨先生，我知道这一点很难，燕京市那边为了保就业，必然不会同意，但我们这边，也同样需要就业；
这几天我想您应该也能看到了，上沪的人是非常多的，上面也希望您能够儘量多在上沪市建厂，增加就业；
那些年轻人，天天吵著闹著要进工厂，连我们市政府扩招文员与jc他们都不乐意，所以也希望杨先生能够帮我们一把。”
“不做官而是要做工人？”杨文东先是愣了下，隨即也想了起来，这个时代似乎还真的是这样；
公务员在前世內地很吃香，但在这个时代，却是比不过工人的；
很多政府官员、老师、甚至医生，都想著要去工厂当工人，甚至很多人还为此付出极大的代价走后门，托关係；
因为工人的福利待遇以及社会地位在目前是最高的，逻辑很简单，在这个时代，只有工厂是產生利润以及能够出口赚取外匯的，工人身为其中的一份子，自然地位很高，待遇也很好；
而到了几十年后，工厂太多，市场竞爭之力利润大减，人口太多，工人自然就恢復正常地位了；
而公务员地位的福利变高，也是因为政府通过卖地，获得了巨额收入，公务员身为其中，自然也获得了更稳定更高的收益；
当然，少数垄断国企除外。
整个时代不同职业地位的变迁，本质上，其实就是社会財富的再分配。
林局长道：“是这样的，所以市委那边也在为这件事头疼，宝钢与上汽大眾，是目前上沪市最重要的两个项目，只有它们儘快启动了，才能让社会局面好转一些。”
杨文东想了想道：“那行，我过几天就会去燕京，到时候与燕京那边汽车业务的负责人协商一下这件事，但想让我先冒著亏损的风险来上沪投资，上沪这边与大眾也必须先需要答应我几个条件。”
林局长道：“杨先生，请说。”
杨文东道：“这第一，我在上沪大投资的话，需要大眾一定的承诺，那就是只要我的產品不出现大的质量问题，能够达到大眾的要求，那大眾就得让我们成为独家供应商。”
“这不行，独家供应商是绝对不行的。”听完翻译之后的波斯特连忙道：“杨先生，你的旗下也有汽车厂，还有其他工厂，这独家供应商，风险是极大的，我们不能冒这个风险。”
杨文东则道：“那总不能我在上沪进行大规模投资了，前期冒著亏损的风险帮助你们熬过去，等后面你们主机厂规模大了，就寻找其他供应商？
要知道，未来其他的新供应商没有早期的亏损，那成本上肯定比我们低，这对我们来说，太不公平了。”
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