是啊，为什么美国、法国、英国，三个主要的西方航空强国，会不约而同地在这个方向上投入血本？
难道他们都判断错了吗？
还是说，米高扬设计局的评估，真的有什么考虑不周的地方？
一个国家的误判或许是偶然，但三个强国同时“犯错”的概率微乎其微。
一种隱隱的不安和怀疑，开始在阿尔乔姆心中萌发。
他拿起桌上的香菸，点燃一支，深深地吸了一口，烟雾繚绕中，他的眼神变得凝重起来。
或许，真的有必要重新审视一下这个方案。
陈天宇的提议，就像一扇半开的窗，让他窥见了另一种可能性。
在陈天宇离开后，阿尔乔姆掐灭了菸头，立刻召集了设计局的主要设计师，召开了一个简短的內部会议。
会议室里，烟雾繚绕不亚於阿尔乔姆的办公室。
当阿尔乔姆將陈天宇的建议和盘托出后，立刻引起了一阵小小的骚动。
“无尾三角翼？我们不是早就否定过这个方案了吗？”
一位资深设计师率先开口，眉头紧锁。
“那种布局对飞行员的要求太高了，简直就是一场噩梦。
为了那一点点纸面上的性能提升，去冒这么大的风险，完全不值得。”
他的话立刻得到了大多数人的附和。
设计师们纷纷发表意见，核心论点与之前高层的评估报告大同小异。
技术风险太高，工程难度太大，收益却不成正比。
在他们看来，苏联战斗机的设计思路，应该是在成熟可靠的基础上稳步前进，而不是去追逐那些华而不实的时髦概念。
“同志们，请安静。”
阿尔乔姆抬手压了压，会场顿时安静下来。
他环视眾人，沉声说道：“大家的顾虑我完全清楚。
但是，陈同志提议的重点，並不是让我们立刻上马一款无尾三角翼战斗机，而是建造一台缩比验证机”。”
他特意加重了“缩比验证机”这几个字的发音。
“他的想法是，用最小的代价，去摸清一个我们尚不熟悉的领域。
我们不需要考虑武器掛载，不需要考虑复杂的航电系统，甚至连座舱都可以简化。
我们的唯一目的，就是搞清楚这种气动布局的真实飞行特性。
花小钱，办大事，为未来的决策提供第一手的实践依据。”
阿尔乔姆的这番解释，让在场的工程师们陷入了沉思。
反对的声音渐渐平息，取而代之的是一种新的、带著好奇和认同的討论。
“嗯————如果只是搞一个纯粹的技术验证机，成本確实可以控制得很低。”
“这个想法很聪明！
有点像我们用在风洞里的气动模型，只不过这个模型可以飞上天。”
“没错，这確实是个好主意。
不管无尾三角翼最终是好是坏，我们花点小钱把它彻底搞明白了，总比两眼一抹黑要强。
至少以后在评估的时候，我们有自己的数据说话，而不是全看情报部门的脸色。”
风向悄然转变。
儘管大多数设计师依然不看好无尾三角翼的实战前景，但他们几乎所有人都一致认为，建造一台缩比验证机来摸清其优缺点的这个“方法论”，本身是一个非常棒的想法。
它体现了一种严谨、务实、低风险的科学探索精神。
看到大家的认识达成了一致，阿尔乔姆心中有了底。
他当即决定，由设计局正式向上级航空工业部门递交报告，申请一笔专项研究资金，用於无尾三角翼缩比验证机项目。
报告很快送到了苏联航空工业部的案头。
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