只是当时的军机坐上去可不怎么舒服,老毛子的安-10旅客机,不仅在空中顛簸得厉害,座位还生硬,硌得人屁股疼。

首研国產的运-5运输机,儘管两年多前就正式投產了,可载客量有限,航程也不足以直飞渝都。

將近四个小时才降落在渝都机场,由於是深夜来,凌晨至,此行的保密程度还是挺高的。

当天大部分人都在当地宾馆留宿,只有叶卫东带著一小队人员,换乘了一辆解放货车,连夜奔赴了远在城区二百多公里的一个小镇。

而其他人在小镇原地休息,他一个人要了一辆吉普车,冒著濛濛细雨,赶去了三十公里之外的扁担山。

此时不过上午七点来钟,开始进山之前,他才停下来收起了汽车,在树林里找了个避雨处吃了点东西。

来到这里,已经能够隱约看到以井干式吊脚楼为主的苗寨了。

当然这是他超过了三万米探识力的视界之下,普通人还要在此翻过两座小山头,才能望得见。

仅仅是来到最外围地界,叶卫东就满怀著希望了。

因为这里的最深处,有数个世界唯一的冲蚀型天坑,它们贯通了这里的峡谷、地缝、溪流、溶洞、竖井、地下河、地下湖和冷水鱼泉,与苗寨融匯为整体。

同时还是神奇险远的地心旅程、地质奇观,是像他这样酷爱野外探险人的绝佳去处,是极为罕见的地质遗蹟。

临来前,被告知要来的去处,叶卫东就首先联想到了这里的天坑。

因为这里的大大小小天坑5个,最深的坑口超过了一千米,绝壁陡直,深不可测,奇险无比。

別说藏几个人了,就是全副武装的一个旅的编制,都能做到神不知鬼不觉。

只因这种天坑不仅海拔沟深,东、西的宽度也都超过了两百米,呈桶状的绝壁上布满了大大小小不等的岩洞或溶洞,周围青苔遍布,不到近前绝难发现。

以叶卫东的想法,让他藏的话,也只会选择这种地形地貌,只要物资装备足够,在里面躲上他几年都没问题。

隨著他的一路深入山区,天上的雨势也渐渐停了,但是一路湿滑难行,不是走惯了这种路的当地人,这种天气下是不可能进山的。

不过他並没有打算前去曾经看到过的那些山寨,而是选择了人跡罕至的一条路。

这里复杂的地形和恶劣的环境,儘管还在外围,对於徒步者和探险者来说就已经是一个巨大的挑战。

一路都属於典型的高风险野山地形,很多地形凶险的地方,需要绳索才能辅助通行。

最高的悬崖落差超过好几百米,很多地方別说是可通行的路了,连遇到陡坡可供借力的灌木都没有。

何况又是在阴雨天气下,此时的能见度不足4米,普通人一旦闯入非常容易迷路。

但这些对於叶卫东来说都不叫事,只要他提气一跃就能在几米开外,这还是没有任何助跑的前提下。

很多因山体落石中断,导致前行的路被阻断的情况,他往往一个纵身就过去了。

但你以为这样就完了?

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