“转速有问题。”

罗修一边用毛巾擦著脸上的汗,喘了两口气后一边用陈述著他確信的事实。

“大直道尾端,六档,6000转。”

他顿了顿,接过徐子航递来的冰可乐仰头灌了一口。

“断油了。”

周围正在检查数据的两名华裔技师手上的动作明显顿了一下,互相对视了一眼。

“感觉就像是在开f1索博,需要松油滑行的那种。”

脾气好如罗修,现在也面露不悦。

手中的空可乐瓶被捏扁,扔进垃圾桶,发出“哐”的一声脆响。

“如果保持全油门,过不了多久它就会断油,所以大直道不得不提前松油滑行,时间损失很多,跟索博似的。”

这是一个只有资深车迷和硬核模擬器玩家才懂的地狱笑话。

这下给徐子航逗笑了,还很浮夸地在旁边举著手机疯狂点头,脑子里琢磨著搞节目效果,连后期怎么剪辑都想好了。

“哈哈哈,我就说瞒不过他吧!”

一声爽朗的笑声打破了p房里短暂的尷尬。

那个负责接待的教官走了过来。

他拍了拍罗修的肩膀,眼神里带著一丝毫不掩饰的欣赏。

“很多来体验的客人,只会抱怨车不够快,或者p房空调不够凉。”

教官转头看向站在一旁的陈鹏飞,

“但能精准报出断油转速点的,你还是第一个。”

说著,他指了指那台刚刚停稳的红银配色赛车。

“没错,ecu確实设了限制。为了保护底盘,也是为了保护驾驶者的生命安全。毕竟对於大多数人来说,完全放开这台小怪兽的全功率输出是很危险的。”

这是一种商业体验课里心照不宣的潜规则。

只要客户玩得开心,拍出来的照片够帅,没人会在意那被锁住的极限性能。

罗修点点头,表示理解。

毕竟没有谁会给新手解锁满血版的bios权限,万一烧了主板算谁的?

“不过……”

见眾人表示理解,教官笑容更盛了。

“小伙子,如果你觉得这种阉割版开起来像是小孩子的玩具。”

他从身后的桌子上拿起一份全英文的赛事手册,轻轻拍在罗修面前。

“这周五,f4 sea东南亚锦標赛,雪邦站。”

“有一场真正的比赛。”

“全功率,解限ecu,没有任何辅助限制。”

教官身体前倾,声音压低了几分,带著一种诱惑性的危险气息,

“敢不敢玩?”

……

p房休息区。

落地窗外,雪邦赛道的两条標誌性长直道在阳光下泛著白光。

徐子豪坐在皮质沙发上,手里把玩著那张蓝白相间的赛道通行证。

“f4 sea?垫场赛?”

“对,这周f4是亚洲勒芒系列赛的垫场赛。”

教官拉过一把椅子坐下,在这个中国金主面前他並没有摆什么架子。

“这边的现状就是这样,只要有钱有速,哪怕你是头猪都能上场。”

教官耸了耸肩,语气里透著一股现实的无奈,

“有两位付费车手出了点状况,一个是资金炼断了,一个是签证被卡。车已经运了过来,技师团队也在喝咖啡晒太阳,就差付款的绅士。”

这种“有车无手”的怪象,在低级別方程式里並不罕见。

这就像是网游里的代练车队,打工仔都齐了,老板还没组到。

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