第52章 overcut翻墙进站

就一圈。

在所有人都去换雨胎的时候，罗修选择在雨中干胎裸奔。

那种在模擬器里磨练了数千小时的直觉。

思维殿堂里对自己雨战能力评级的自信。

练习赛中半干半湿的路面实际数据的反馈。

种种因素，让他敢於在这样的路面上用干胎坚持一圈。

此时此刻，虽然护目镜上水珠横飞。

但风会把水珠推开，眼前的视线足够看清每一个弯道。

透过方向盘传递迴来的前轮震动告诉他。

可以！

那四条倍耐力干胎，因为之前一直被压著跑，轮胎的磨损並不严重。

赛道也还没有完全变湿。

在路面水膜完全形成之前的这几十秒里，这四条高温干胎所提供的抓地力足以把他的赛车按在地上。

只要够快。

只要快到水膜来不及托起轮胎。

但是不能太快，因为路面抓地力正在变差，不能完全当成干地状態来跑。

也不能太慢，因为路面条件会隨著之间断崖式下跌，直至完全抓不住地面。

必须把握住一个最佳的圈速平衡点。

这是一个和时间拉扯的豪赌。

赌注是他的安全，贏面是那个足以顛覆比赛的时间窗口。

此时的赛道上，呈现出了一幅极其诡异的画面。

维修区里乱成一团，技师们手忙脚乱地抱著雨胎奔跑。

而在空旷的赛道上，只有罗修那一台红色的6號车，正在暴雨中狂飆。

他完全放弃了常规的赛车线。

那些平时抓地力最好的標准赛车线，此刻在雨水的浸润下顏色明显变深了。

这代表这条行车线的抓地力很糟糕。

罗修把车开上了平时绝对不会去的脏侧、赛道外沿粗糙的沥青、甚至是一些路肩的涂装外侧。

在思维殿堂里，那些地方虽然脏，但却有著此刻最宝贵的机械抓地力。

过弯。

【写到这里我希望读者记一下我们域名 101 看书网超实用，101??????.??????轻鬆看 】

车尾猛地向外甩出。

罗修没有减速，而是反打方向，油门全开。

赛车以一个极其夸张的漂移姿態横扫过弯心，后轮捲起的水雾像是一条白色的水龙。

这是一次游走在失控边缘的舞蹈。

多一分油门就是打转上墙，少一分修正就是推头衝出赛道。

但他稳住了。

那台车就像是他肢体的延伸，每一次滑动都在他的计算之中。

一圈。

这大概是罗修人生中漫长的两分钟。

当他终於衝过最后一弯，切入维修区入口的时候，他的手套已经湿透，夹杂著汗水和雨水。

换胎，一切顺利。

出站。

当离开维修区出口，罗修解除维修区限速冲回赛道的时候。

后视镜里出现了那四台熟悉的赛车。

那是前一圈换好雨胎，正好跑过大直道的四人组。

但是这一次。

它们落到了罗修的后面。

而且是在距离罗修车尾至少四五个车身的后面。

overcut（晚进站策略），成功。

罗修凭藉那一圈在乾湿临界点上的神级走位，硬生生把进站换胎损失的时间给贏了回来，甚至还反超了1秒。

“p1.”

陈鹏飞的声音都在发抖。

“you serve p1. gap is 1.2 seconds.”（你守住了第一，领先1.2秒。）