“阳哥,就这么同意了?这可是四千块啊,那废旧仓库直接用都没人说的啊。”

杨文清有些愤愤不平,这就是在宰人。

那间仓库废弃了许久,街道办事处不用,就成了流浪汉的旅居地。

“大度一点,我们是要上檯面做事的。”

王阳摆了摆手,这些钱是在买个名分,以后有人找事也好处理。

等到举报陈建德的材料出结果,说不定还能要回来一部分。

“走吧,去收购汽修厂。”

……

“王老板,我手上有著近百號员工,你这个价格很难接受啊…”

五星汽修厂的钱厂长,穿著蹩脚西装,挺著啤酒肚,翘著二郎腿,抽著雪茄,对王阳的到来毫不在意。

倒不是王阳出价太低,而是钱厂长不愿意签合同。

原因无他,钱厂长有恃无恐。

就算是厂子破產了,还有国家兜底,钱厂长只需要等著上头安排即可。

亏损是中小型国企的普遍情况,上头不会因此找钱厂长的麻烦。

相反,五星汽修厂迟迟没有裁员,还会因坚持得足够久,得到上头的表扬。

只需要等到龙头企业合併五星汽修厂,钱厂长还能因此谋得新的岗位,薪资待遇还会更高。

至於底下工人接下来几个月的生计,则不在钱厂长的考虑范围。

待不下去就自己走嘛,还省得厂里发赔偿费了。

“这是我的电话,希望您再多考虑。”

王阳没有多说什么,而是转头就走。

王阳很明白,钱厂长没有丝毫卖给私人的打算,只想著继续混。

五星汽修厂的结局,大概率就是被羊城汽车或者广客合併。

最后,钱厂长会升迁成主任,工人则是会被开除一大半,只留下真正有技术的人。

大部分中小型国企,最终的结局都是这样。

厂子被合併,厂长等管理层被整合,工人失去铁饭碗。

“摊上这么个厂长,真是可怜这些师傅了。”

离开五星汽修厂时,王阳轻嘆了一口气。

早点裁员的话,国家会从汽修厂的往年利润里拿钱买断工龄,还会有相应的裁员补贴,加起来是一笔很可观的费用。

就算是厂子卖给私人,属於企业破產划转,按照制度,买断企业的钱也要拿出一部分分给工人,国家还会有些补贴,也很可观。

而企业合併、兼併,不算破產,不算主动下岗,原则上不直接买断工龄,不隨便辞退工人,劳动关係跟著企业走。

劳动关係的改变,即让员工从小厂子的高级技术工,变成大厂子的底层职工。

在合併过程中,员工会被拖欠几个月工资,导致被生活开支逼得主动下岗,错失大部分补贴。

就算熬到最后,还会因为企业的更改,劳动关係的改变,得到的买断费比原先要低。

也就是说,企业合併的话,要么一开始拿不到补贴,只能拿著买断费走人。

要么被拖几个月工资,熬到最后,拿著补贴和变低的买断费走人。

有些合併过程久的工厂,工人甚至会被拖欠一年多的工资。

而小厂的厂长呢,摇身一变,成了大厂的主任,继续端著铁饭碗。

这也是大部分小厂厂长选择被大厂合併的原因。

在下岗丟铁饭碗的年代,自己能够过得好就行了,还管工人干什么。

时代趋势,倒也怪不得这些小厂厂长,毕竟谁不想过得好点呢。

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