第49章 你也得挣（新书求追读）

“我这当供销员的，总不能光接单不管厂里咋干吧，我们只是个集体厂，不像那些大厂一样，总有一些师傅的技术不太行的。”

“所以在我看来这种难度不高的订单，虽然加工费不高，但是老师傅下班了，正好可以让这些技术不好的师傅轮班干，你懂我的意思吧？”

机械厂三班倒是常態，老周当然清楚这一点，陈守业这个藉口找的很好，他听完不由的点了点头认可了这个话。

可是他也明白陈守业这话是啥意思了，“你意思系，你以后还想多接这种单？”

“对，我就是这个意思。”见他有点明白了自己的想法，陈守业很乾脆的点了点头，

“你別看这种订单利润不高，可我现在手里握的可是一个厂的產能，你要是不挣点，我以后咋好意思再让你找这种订单啊，你说是吧。”

老周听完半天没有说话，陈守业也没急著催他，拿起酒瓶子给他的酒杯满上，然后点了根烟静静的等著他想明白。

说实话，陈守业说的理由本来也不离谱，他听完就信了几分，心中也確实是有点心动了。

毕竟厂里的產能在这空著呢，就算他不想折腾这个，陈守业也得去找別人寻摸订单，那这钱还不如就让他给挣了。

可是他还是有一个疑虑，就是大批量接这个订单，到底划不划算。

毕竟托辊轴不是那种小来小去的工件，他没办法找那相熟的老关係把订单带回去，要乾的话只能去跟铁路打交道去找火车皮运输。

他就是干这个的，当然清楚现在一节60吨的火车皮，到老家的运费得花多少钱了。

如果是计划內的指標的话，差不多一节车皮的运费，再算上来回装卸运输仓储这些，差不多就是4500元。

可现在运力这么稀缺，如果他如果要是以后一直干这种订单，哪有那么容易次次都能找到计划內的指標，去车皮倒爷那买计划外的指標那才是常態。

那这个价格就要再加上一些了，算上乱七八糟的东西，差不多一火车皮就得到六千至七千元之间。

这个订单他是按照六块五一件接来的，也就是说他也就留下了三百块钱的运输费。

托辊轴的大概重量他也清楚，只是在心里草草的计算了一下，那一火车皮算上包装，最少也能装个三万件。

那运输费加上其它费用那基本持平，他一件再抽个五毛钱的利润，一车皮就最少能多挣一万五。

虽然他现在也不知道陈守业的產能到底多长时间能干出来，但是这也不影响他別的高利润的订单，这完全没理由不搞啊。

不过说起来，生意场上算计来算计去的是常態，可是想陈守业这样，在保证自己的利益为前提，在对方立场想问题的，確实非常少见。

对於这种人，他还是很佩服的，不由的郑重的端起酒杯，“陈师傅，你做人系真讲究啊！”

见他这个样子，陈守业也是明白他是想清楚了，脸上也露出了笑容，端起酒杯和他碰了一下，“哪里哪里，合作共贏嘛！”

两人一饮而尽，刚放下酒杯，老周就接著说话了，“陈师傅，我也不瞒你啦，正常来说这一个工件我最少要抽五毛钱的。”

“可我之前话都已经说出来啦，怎好变卦啊，所以这单就算啦，以后再有这种订单，我们再说如何？”

陈守业也不在乎他说的是不是实话，反正他从不眼红別人挣的多少，只要是做的不过分，大家都挣自己该挣的钱，这才是能长久。

他哈哈一笑，学著老周的语气说，“冇问题啦！”

（ps：重新查了一下同规格成品托辊轴在86年岭南的价格，发现上一章定的有点低了，修改一下改成了六块二。）

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