第465章 船运行业的巨大风险
“唉”看着董公子和霍震廷离开，杨辰忍不住叹息了一声。
“怎么了？辰”薛雨菲见杨辰莫名其妙的叹息，一脸疑惑的看着他。
一旁正在吃着东西的何朝琼也抬起头来，脸上大写着不解两个字。
杨辰收回目光，忍不住向两女问道：“你们觉得董公子如何？”
“……”
何朝琼吐了吐香舌，歪着脑袋，随口敷衍道：“还行吧，就是年龄大了点，没你帅！”
杨辰伸手捏了捏何朝琼的鼻子，接着转头看向薛雨菲，似乎想听听她的意见。
如果一个国家无法保证船队的安全，甚至会不惜代价，自沉也要避免落于敌手。
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薛雨菲伸手将杨辰额头皱起的横线抚平，小声劝道：“辰，你就别多想了，现在人家不是好好的吗？”
截至二零一一年，内陆拥有船队总量为一点二亿吨，占世界船队总规模的百分之八，排名世界第四位。
话说，不知道从什么时候起，自己在两女心里，怎么就变得这么邪&恶了。
在包船王退位之后，董家成为名副其实的世界船王，接下来董家手上脱不出手得船队，十年之后依旧能够成为想六七十年代那样，一艘轮船价值一栋大楼。一想到内陆改革开放进入第二阶段，逐步走向全面发展，对各种资源的需求，十几亿人口，在九百万平方公里土地上，猛足了劲埋头发展。
至于大举进入船运行业，扩大自主经营，那是绝对不可能的，有赵家的卖给他的船队，已经足够负责家乐福以及他旗下粮油运输了。
即便对方将来需要人帮忙，也不是现在这个时候，一切还得等几年之后，董家山穷水尽时，才好占便宜，呸呸…不能这么说，应该是提供帮助，帮助董公子保住董家船运公司。
然而，在船运行业中，船运公司如果想要在竞争中盈利，船队规模极其重要，只有船队规模大到一定程度，船只才能调度灵活，快速占据市场。
二十一世纪，中国制造遍历全球，十几亿人民造出来的东西，那时候董家手上的船队，就算是装上发带，二十四小时不停运转，也不够内陆使唤的。
后世内陆外贸出口货物百分之八十以上，是由船运完成，船运是内陆进出口运输最重要的运输工具。
比如，等他去澳洲挖金挖矿的时候，董家船队帮忙运输啥的，自己人使用起来，也放心一些。
“我是在为那位董公子担心，董家现在可以说是站在悬崖边上了，一旦那天老董船王去世，那位董公子如果没办法顶住压力，董家恐怕”
庞大的建设工程和十几亿人口生活的改变，直接影响着整个世界经济市场的变动。
与房地产差不多，随着船队一次次扩张，船运公司必然伴随着高负债。
自己似乎有点皇帝不急太监急。
而董家现在的船队，此刻规模已达到超过一千万吨，也就是说，董家手上的船队，放到三十年后，都能占据内陆十分之一总量。
航运是一个典型的周期性行业，和世界经济发展有着密切的联系，全球经济每增长一个百分点，国际海运量将会上升一点六个百分点。
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