其实，就汽车制造设备来说，目前能提供最先进生产设备的地区只有两个地方，一个是欧洲，一个是日本，其中日本的汽车制造性价比最高，自动化程度也很高，而欧洲则以价格昂贵，工艺精湛闻名，至于美国的汽车制造，早就没落了。要知道，程远目前能做的，只是给钱给技术而已，具体的管理操作，还是得交给专业人士。
除了建厂房，买设备这些硬件外，程远也知道自己在软件，或者说管理方面的不足，也就是缺乏足够的管理以及运营人才，因此，在建设厂房，购买设备的同时，他也委托国内的各大猎头公司，满中国的去寻找这方面的人才，就是为了能让那些高端的专业人士参与进来，给自己好好谋划打造一个新的汽车集团。
换句话说，国内的科研水平之所以不行，不是人才少，而是制度僵硬跟资金缺乏，不管国企还是民企，又或是那些神秘的军工研究所，都很少肯大价钱投入到科研上面的，因此留不住人，这才导致人才都跑去国外了。
在把工厂变成个大工地的同时，程远也没闲着，他早早就让薇薇安以瑞典柯尼塞格汽车公司的名义，满世界采购最先进的汽车制造设备，要求的都是要高自动化，而且每一样都最少采购三套，其中一套自然是布置在瑞典的新厂掩人耳目，另外两套则偷运进中国，准备输入到阿罗汽车公司，为以后的汽车制造铺路。
在高端管理人才这方面，蓝色光明会目前的任何会员都不合适，哪怕是薇薇安手下的那批最擅长商业跟交际的人，也都太年轻，经验严重不足。他们或许学习能力很强，在金融市场上的赚钱速度很快，但管理一个大企业，谁也没有那个本事。至于玛蒂娜以及路易斯的那批人……直接略过就好了。
出于技术壁垒以及经济利益等因素，欧美日等发达国家是不会给中国提供最前沿的科技以及设备的，比如最先进的数控机床，最先进的汽车生产线等等，不过在这个巴统解体以及瓦塞纳协议名存实亡的今天，这种对中国的科技禁运已经没那么严格了，制约高新科技流入中国的最大问题，除了经济还是经济。也就是说，如果你看中某公司的设备跟技术，只要你给的起钱，这家公司也同意给你这种设备或者技术，那么在目前的美国日本等国或许比较难，但在欧洲，想偷运点违禁设备跟技术去中国，还是比较容易的。
只要生产线过来了，就可以集中国内的科研人员搞逆向研发，只要肯砸钱，减少行政干涉，那国内科研人员的研究水平也未必差到哪儿去，未必就吃不透那些先进生产线以及相关产业。
不管是出于心理接受程度，还是出于以后的技术衔接，欧洲的设备都是最佳选择，虽然欧洲的生产设备很昂贵，但技术水准绝对是最先进的，以后他的很多布局都要在欧洲，用欧洲的设备，这样也方便欧洲与本国的技术联动。
所谓千军易得，一将难求，一只军队是这样，一个企业也是这样。普通员工随时都可以招聘，要多少有多少，但那些有才能的优秀管理人员，却十分难得，只要你手下有那么一两个优秀的管理人才，你就可以彻底放心的当甩手掌柜了。
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说白了，程远一开始就打算上最先进的生产线，生产最先进的汽车，而不是抠抠搜搜拿人家过时的技术跟生产线，生产廉价车忽悠国人。
其实，中国目前已经是世界上人才供应最多的国度，在国际人才市场上，满世界都是华人的高端人才，因此人才供应总量上是不缺的。
之所以说国内缺人才，那是因为目前国内能留住这些人才的公司跟机构太少了。现如今国内的公司大都不是待遇低，就是发展前途受限，加上制度僵化，所以很多高端人才最后选择了出国，追求更好的前景，这才造成了高端人才的流失。
这个时候，如果有企业能够有更好的待遇以及更明媚的前景，再给一个更灵活的制度，提供一个良好的平台，让这些人才可以充分发挥自己的能力，那么这些人才肯定会第一时间选择国内企业的。毕竟在同等条件下，爱国心就是一个很重的砝码了。
所以说，不怪人才不爱国，只怪你自己优势少。
那么，程远现在有什么优势能吸引那些高端人才过来帮自己呢？其实也很简单，还是那个一招鲜，砸钱！
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