【检测到宿主正在升级骑行配件，请自主完成一次配件更换，奖励2点初级优化值，解锁自行车维修与装车技能包】
……
眼看系统在短短一段时间內，连续刷出新任务，黄冲感觉自己都快麻了。
很显然，这2点初级优化值，除非超额完成任务，不然目前应该是固定不变的。
而对於系统每次刷新出的第二种奖励，似乎都会根据不同的任务，变得不一样。
这一次，不再是能量胶或强心健肺丸这样的可食用特殊物品。
但黄冲看清楚具体的文字內容后，心里却远比获得前两样，更加的激动：
“解锁自行车维修与装车技能包？
这是不是意味著，只要完成要求，我就彻底学会了所有关於自行车的安装技能？”
从本质上来说，自行车的安装与保养，没有多少难度。
毕竟这玩意儿的整体结构就那样，並不复杂。
只要不是天生的手残党，实际上跟著网络教程多尝试几次，基本上都能学会。
唯一的变数在於，在碳纤维作为材质的时代，每颗螺丝的扭力掌握，的確需要非常小心谨慎。
即便有扭力扳手的存在，可一旦数值设置错误，导致用力过度，一样会使整个碳纤维车架，毁於一旦。
所以这就是很多买碳纤维公路车的骑友们，寧愿一笔不小的装车费，也不想自己动手的原因。
毕竟世巡赛级別的顶级碳纤维车架，很多都是三四万起步，有的甚至高达五六万。
这要是被自己不小心损坏了，那可真是哭都没地方哭。
“且让我看看，这个所谓的技能包，会有什么效果！”
黄冲在心中默默想著，很快將原车上的铝轮，取了下来。
之后，他按照自己早就学会的装车技能，將后轮上的塔基、飞轮等拆卸下来，换到新的碳纤维轮组上去。
包括自行车內、外胎，也从原来的车轮上拆卸下来，更换了过去。
虽然捷安特原车的铝轮很重，很垃圾，但內外胎早就被黄冲自己更换过，他换了德国的马牌gp5000 s tr。
这种顶级外胎价格不便宜，甚至比捷安特这对铝轮都贵，而他也没骑多少里程，肯定不能浪费。
而换好飞轮和轮胎后，他再充好气，把新的碳纤维轮组，安装到自己的九代tcr adv3上。
相比起下一代已经是碟剎和內走线的十代tcr，九代tcr还是圈剎和外走线，但黄冲对此並没有太多要求。
他目前还是一双菜腿，升级完最重要的轮组，已经足够了。
虽然原车能升级的部件，简直一大堆，但他却不打算再在这辆垃圾车上，继续砸钱投入。
九代tcr本身是过时的產品，在这辆车上继续升级套件，性价比远不如换一辆全內走、碟剎、以及含有电变的新车。
时间来到2022年，圈剎、外走线、乃至分体把，早已不再是公路车的主流设计。
当然，最重要是他现在大学都毕业了，再拉不下脸跟家里要钱，只能靠自己挣钱升级装备，钱必须精打细算。
他记得上一世就是自己挣太少了，每个月才四五千块钱，这还是杜威特意多给的友情价，父母觉得他是在浪费时间，才把他从杭城叫回去，继承了家里的生活小超市。
所以他想成为职业车手，钱必须要自己解决。
生活在资本时代，没钱本是万万不能的。
这並非为了致富，而是得稳住父母那边，免得年底回家又被对方留在老家县城，再也出不来。
要知道，一旦回县城生活，即便有系统，想成为职业车手恐怕也不可能了。
毕竟他老家只是个十万人的小山城，与外界信息沟通实在太闭塞，只適合养老躺平，不適合奋斗。
“搞定！”
换好新的轮组后，黄冲马上就见到了系统的提示：
【恭喜您！已自主完成一次配件更换】
【奖励正在发放：您获得2点初级优化值，解锁自行车维修与装车技能包】
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