第111章 大改？！

第111章 大改？！

大厅里並没有爆发出预想中的欢呼。

对於这个结果，无论是华夏还是苏联的工程师，都丝毫没有感到意外。

这本就是他们严谨计算和设计的结果，再加上20%的额外载荷冗余，通过是必然的结果。

儘管如此，此时的他们，脸上还是有一丝淡淡的、欣慰的笑容。

阿尔乔姆满意地点了点头，挥了挥手：“很好，同志们。

別愣著了，抓紧时间安装机载设备，我们要在最短的时间內，让它飞起来！”

工程师们立刻散开，像一群忙碌的工蚁，先是拆除静力测试装置，然后又开始在机体上安装各种传感器、测试仪器和管线。

他们心中只有一个念头：

抢时间，为即將开始的正式飞行测试做准备。

然而，就在ye—2项目高歌猛进之时，一个阴影悄然笼罩了米高扬设计局。

一连串的坏消息从空军传来：

刚刚投入小批量生產的米格—19战斗机，在部队飞行中多次发生不明原因的空中爆炸事故！

这个消息如同一记重锤，狠狠地敲在米高扬设计局每一个人的心上。

阿尔乔姆和格列维奇立刻带队赶赴事故现场，进行紧急调查。

经过对飞机残骸的仔细分析和对飞行员的询问，一个致命的设计缺陷浮出了水面。

问题出在发动机舱和后机身油箱的位置关係上。

米格—19使用了两台强大的am—5发动机，其工作时產生的热量极为惊人。

而其中一个油箱距离发动机舱壁太近，再加上中间的隔热层性能不佳。

在长时间高速飞行中，发动机的热量会持续传递给油箱，导致燃油温度急剧升高，最终气化、膨胀，引发毁灭性的爆炸。

“这是我们的疏忽。”

在內部调查会议上，阿尔乔姆的脸色铁青，语气沉重。

“我们必须立刻修正这个错误。”

米高扬设计局迅速拿出了补救措施：

在米格—19的发动机和油箱之间，加装一块厚重的钢製隔热板，並增加隔热棉层。

这个方案简单粗暴，但却是最快最有效的办法。

在为现役米格—19打上“补丁”的同时，阿尔乔姆下令，正在进行飞行前准备的ye—2

验证机，也必须马上进行同样的设计修改。

当修改指令传到联合设计小组时，负责结构的瓦西里和刘彤都皱起了眉头。

“这————这至少要增加一百二十公斤的死重！”

瓦西里看著修改图，心疼得直咧嘴。

“而且会破坏原有的结构平衡，我们必须重新进行重新计算。”

陈天宇拿到修改方案后，沉默了许久。

他看著图纸上那块突兀的金属隔热板，感觉就像是在一幅精美的油画上，被人用泥巴胡乱抹了一块。

这不仅仅是增加重量的问题，这是一种设计上的倒退，是一种用蛮力去解决问题的妥协。

这种解决办法一下子让他想到了前世美国为了减配搞出来的f16/79战斗机。

因为替换f100涡扇发动机的j79涡喷发动机没有外涵道的空气隔绝热量的原因，造成发动机外壳很热。

这导致为了不对后机身有影响，不得不在j79的外壳外加了个1吨重的隔热罩。

想到了这一点，陈天宇找到正在办公室里抽著闷烟的格列维奇。

“格列维奇同志，”陈天宇將图纸放在他桌上，“我认为，这个方案並不合適。”

格列维奇抬起布满血丝的眼睛，疲惫地吐出一口烟圈：“陈天宇同志，我知道。

但为了確保飞机的安全，我们別无他法！”

说这话的时候，他的语气里带著一丝挑战和无奈。

在巨大的压力下，他已经没有精力去追求什么完美设计了。