第58章：拆解五菱神车

杨浩一直站在人群中，静静听著大家的討论。

此时才开口说道：“大家的顾虑，我都考虑到了。”

“逆向研发不是盲目照搬，不能无脑堆料堆出竞品，我们核心目標还是取其精华，精准优化竞品，確保成本整体可控。”

“五菱宏光的成功，在於极致的成本控制和用户洞察，这一点，我们全盘吸收。”

“我们的红星盛康不走弯路，不做无用功，核心沿用红星小康的成熟平台，核心零部件、供应链体系全面通用”

“红星品牌的三款车型实现高比例配件互换，最大化压缩研发与製造成本。”

“所有升级重点针对用户能直观感受到的地方，不搞花里胡哨的配置，而是重点用在车漆、隔音、空间等方面。”

“同时依託我们的技术优势，动力全系搭载自研发动机。低配使用小康 l同款 1.2l发动机，高配车型使用在研的1.5l发动机，以核心技术实现成本管控。”

“用成熟平台降本，用精准优化提升质量，用技术优势控制成本，这就是我们逆向研发的核心逻辑。”

一番话说完，眾人心里有了底。

逆向研发不是直接抄袭，而是基於优秀车型优化升级，用成熟的技术和市场眼光，做出贴合市场的產品。

车间里掌声响起，所有人心中再无顾虑，红星盛康的研发大方向敲定。

接下来的十天，整个研发中心的工作进入白热化。

杨浩亲自牵头造型设计，不使用五菱宏光圆润的风格，延续红星小康家族化的硬朗车身线条，贴合商用车型的沉稳气场。

车身尺寸全面加长加宽，轴距提升至2750mm，超越五菱宏光，乘坐与载货空间实现越级。”

整车做工標准全面提升，尤其是车漆和鈑金，告別车身廉价感。

工程师们依託拆解测绘的逆向数据，反覆优化车身结构，修正设计短板。造型团队则日夜打磨，製作 1:1的整车泥模。

当最后一处轮廓打磨完成，一台完整的红星盛康全尺寸泥模，傲然立在研发部中央。

硬朗的车身，宽敞的比例，精致的轮廓，与一旁重新组装的五菱宏光形成鲜明对比，车身质感的提升肉眼可见。

所有研发人员驻足凝望，这台凝聚了全员心血的车型，便是红星对五菱宏光的最强底气。

红星盛康泥模落成，核心研发任务算是完成，眾人稍微鬆口气。

杨浩的工作重心从盛康的前期研发，转移至 1.5l发动机攻坚，以及星光 h6研发节奏的统筹梳理之上。

当天傍晚，杨浩召集孙勇华与核心研发小组，在小会议室中，討论星光h6的完整研发节奏。

“盛康稳住商用市场，星光 h6，是我们进军家用车市场的敲门砖。”杨浩开门见山道。

孙勇华先匯报进度：“厂长，星光h6从六月份开始预研，到七月份已製作出整车泥模。”

“后续我们的工作重心主要在1.5l发动机，以及这段时间的红星盛康上，因此 h6的整体研发进度相对缓慢。”

杨浩微微点头，在脑海中思考一会后说道：“前期慢一点无妨，基础扎实最重要。我提一下后续的研发节奏，大家看看是否有困难。”

“现阶段，保持基础设计完善即可，不分散核心人力。”

“等1.5l自研发动机定型之后，研发资源向h6倾斜，全速推进研发进度。”

“明年三月，必须完成星光 h6原型车的试製工作，第四季度正式量產上市，正式打开家用乘用车的大门。”

“分支研发，可以发给校企实验室，让海州理工辅助推进。”

“新厂区的现代化研发中心正在建设中，预计年后就能使用，这段时间的场地问题，还需大家共同克服。”

“星光 h6的研发难度远超商用车，后续我会持续扩招各种工程师，並牵头带队攻坚。”

“明白了厂长！目前暂时没有问题，我们先按照这个节奏推进，確保不耽误量產上市计划！”孙勇华答应道。

在场新晋工程师与挖来的技术骨干，无不心生佩服。

这位年轻的厂长不仅懂商业布局，更精通整车研发全流程，有他牵头带队，所有研发难题就像开掛一般被破解。

敲定星光h6研发节奏后，杨浩吩咐孙勇华整理详细的研发节点，用来做国资入股的材料。

安排完毕，他便转身投入 1.5l发动机的最终攻坚之中。